Проблема плохих дорог в России стоит очень остро, особенно в регионах. Действительно, меньше половины региональных и муниципальных дорог соответствуют общепринятым нормам, что, конечно, расстраивает. Но почему эти дороги находятся в таком состоянии? Попробуем разобраться в нашей сегодняшней статье.
В Счетной палате заявили о том, что меньше половины российских дорог соответствуют норме, то есть всего 44%. Речь идет, конечно, о региональных и муниципальных дорогах. Дороги федерального значения у нас сделаны гораздо лучше: 84% из них выполнены в соответствии с нормами.
Почему такой контраст? Ответ прост: на дорожную сеть федерального значения выделяется в разы больше средств, чем на региональные дороги. Сравним: на первый вид дорог государство потратило за прошлый год больше 2-х миллионов рублей (на 1 километр), а на второй – около 300 тысяч рублей. Существует определенная нормативная потребность, но на дороги, если можно так выразиться, более низкого уровня было направлено всего около 30% от этой потребности.
Парадоксально, что региональных и муниципальных дорог фактически больше, чем федерального значения, но выделяется на них в разы меньше денежных средств. Это странно. Сравните: протяженность региональных составляет 508 тысяч километров, а федеральных – 57 тысяч, и это в 10 раз меньше.
Эта проблема процветает из-за бардака в нашей законодательной системе: до сих пор не существует четких правил по содержанию дорог и механизма, по которому направляются средства на дороги. Есть только общий норматив, который диктует количество бюджетных средств, которые будут потрачены в данном направлении.
