Корреспондент немецкого издания «FlightGlobal» Дэвид Камински в своей статье уделил особое внимание, на то как русские с лёгкостью нашли у себя замену украинскому борту Ан-24 и лайнеру Ан-26. Быстро преступив к модернизации российского лайнера Ил-114.
С такими широкими возможностями как у русских, и «благодаря» западным санкциям, Дэвид Камински считает, что Россия имеет неплохой потенциал возродить свой внутренний авиарынок.
Ведь не смотря на давление с Запада, Россия в кротчайшие сроки, разрабатывает новый авиа проект. Российские инженеры в столь не простых условиях находят выход и вносят новеллы в авиастроение. Результат трудов российских инженеров – привёл к наземным экзаменам лайнера Ил-114, но с приставкой «300».
Как пишет Дэвид, в Росси уже прошли испытания авиадвигателя к самолёту Ил-114-«300».
Россия применила при этих экзаменах метод «состязания авиадвигателей на малом газу», что дало возможность экзаменовать авиадвигатель в реальных условиях, результат успешный.
Далее в Германии прогнозируют, скорейший переход от наземных испытаний к взлётно-посадочным проверкам самолёта Ил-114- модернизированный до «300».
И после этого можно смело утверждать, России больше не нужны украинские антоновские самолёты.
