Представители «Единой России» продолжают удивлять, «слуги народа» от партии власти не в первый раз рушат границы здравого смысла и возводят на его руинах частокол из нелепых законов и несуразных идей.
Депутат ГосДумы Александр Васильев предложил на днях ужесточить штраф за превышение скорости — сократить порог нарушения с 20 км/ч до 1 км/ч. Тем самым, по его мнению, решится вопрос аварийности на российских дорогах.
«Конечно, самым большим фактором во всех ДТП является, прежде всего, превышение скорости. Если отменить дельту 20 км/ч и начинать наказывать при превышении даже на 1 км/ч, то это изменит ситуацию с безопасностью на дорогах».
Послушайте друзья, эта знаменитая манера ЕдРа, обращаться к гражданам, словно к холопам. Мол нужно только наказать подведомственное население и всё сразу наладится. Может стоило дороги для начала построить по стране, а не только в мегаполисах, организовать пешеходные и подземные переходы? На это же деньги нужно тратить, а штрафы деньги приносят в бюджет. Или не приносят?!
Малоизвестный факт, региональные бюджеты на этих штрафах мало что зарабатывают. Например в Свердловской области частный оператор видеофиксации получает по 270 рублей за каждое зафиксированное нарушение. Заплатит нарушитель, не заплатит или заплатит со скидкой 250 рублей — неважно. В итоге, за каждого нарушителя бюджет Свердловской области фактически доплачивает частникам.
Даёшь сверхприбыли операторам! Наверное, я не открою большого секрета если скажу, что зачастую данными компаниями владеют родственники властьимущих, превращая штрафы в очередную чиновничью кормушку. Быть может благое желание депутата Васильева сделать порог превышения в 1 км/ч вовсе не заботой о гражданах обусловлено?
Если с наполняемостью бюджетов вышла досадная неудача, то может быть снятие порога на превышение скорости скажется на аварийности? Послушаем мнение эксперта о персоне депутата Васильева и его инициативе.
«Человек не обладает информацией элементарной, потому что погрешность у прибора любого до 5%. Камера может стоять выше, ниже, левее, правее, уже будет показывать погрешность. А выездные камеры — другая погрешность. Как на один километр? Это никакого отношения не имеет к безопасности, просто зарабатывание денег, — заявил председатель правления «Союза автошкол Москвы» Александр Ачкасов.
На секундочку, Васильев не просто депутат Госдумы, а член комитета по транспорту и строительству. По иронии судьбы, Васильев является лидером межрегионального общественного движения с говорящим названием «Убитые дороги». Даже коллеги Васильева по партии решили откреститься от инициативы депутата. Но, у меня вопрос, почему же они позволяют таким депутатам находиться в составе их партии. И для меня лично ответ лежит на поверхности, — в партии власти процветает отрицательный отбор, и на первом месте там не разум, а лояльность, не интересы народа, а интересы «офшорной аристократии».
Вам обязательно понравится:
