© AP Photo / Lee Jin-manПорт Пусан в Южной Корее
ВЛАДИВОСТОК, 16 апр – 365NEWS. Трое моряков с задержанного в южнокорейском Пусане российского судна «Палладий» вернулись в Россию и получили задержанную зарплату за счет средств страховой компании, сообщил журналистам председатель дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.
Ранее он сообщил 365NEWS, что у судовладельца закончились деньги на содержание моряков, продукты на судно не поставляли и электричества на борту не было.
«Наличие на борту двух страховых свидетельств финансовой гарантии судовладельца в соответствии с требованиями Сводной конвенции 2006 года позволили трем морякам — повару, боцману и донкерману — приобрести билеты из Пусана до Владивостока и получить задержанную заработную плату за последние четыре месяца за счет страховой компании», — сообщил Суханов.
По его словам, донкерман Вячеслав Невский рассказал, что после того как стало известно, что «Палладий» из Пусана не выпустят из-за судебных разбирательство, а руководитель судоходной компании «Дальтранс» и капитан арестованы, моряки пришли в консульство России в Пусане и оформили там заявление в страховую компанию.
«Генеральное консульство в Пусане передало заявления моряков в Москву руководителю отдела морского страхования головного офиса «Росгосстраха». Компания приобрела морякам билеты на самолет, и после прибытия моряков на родину, выполнив все необходимые формальности, выплатила морякам заработную плату за последние четыре месяца», — сказал Суханов.
С 18 января 2017 года в силу вступили поправки к Сводной конвенции 2006 года, обязывающие судовладельцев иметь на каждом судне два страховых свидетельства, предусматривающие финансовую гарантии перед моряками.
Суханов добавил, что на Дальнем Востоке России это первый случай репатриации моряков за счет страховой компании и выдачи невыплаченной заработной платы с момента принятия поправок к Сводной конвенции 2006 года.
Первоначально «Палладий» был задержан властями Южной Кореи из-за долгов по зарплате морякам. При этом моряки не могли вернуться в Россию, так как судовладелец, ссылаясь на отсутствие средств, отказывался оплатить билеты.
Затем, в августе 2018 года судовладелец, прибывший на судно, пока оно пережидало шторм в море, взял на себя функции капитана и отдал приказ двигаться в сторону Японии, несмотря на отсутствие необходимых документов. Судно не подчинялось приказам береговой охраны даже после предупредительных выстрелов. Его удалось остановить только после высадки десанта.
После этого четыре человека — судовладелец, капитан, старший механик и один из матросов — были задержаны и помещены в камеру предварительного заключения. Им, а также еще двум членам экипажа, которые не были помещены в следственный изолятор, но продолжают оставаться на судне, 21 сентября было предъявлено обвинение. Первое заседание суда состоялось 17 октября. Южнокорейские власти ведут расследование, выясняя, кто отдавал указания, в результате которых судно пыталось без оформления необходимых документов покинуть страну и не подчинялось приказам береговой охраны.
