Марка Chevrolet обновила свои внедорожник и грузовик для Южной Америки. Моделям подправили дизайн экстерьера, также был расширен список доступного оборудования и доработан турбодизель.
Для южноамериканского рынка родственные рамные пикап S10 и вездеход Trailblazer производят в Бразилии, так что неудивительно, что именно в этой стране и дебютировали рестайлинговые машины. Напомним, модели актуального поколения выпускают с 2012-го, а в 2016-м они пережили серьезную модернизацию (была улучшена подвеска, вместо гидроусилителя руля появился электроусилитель). На этот раз доработок меньше. Кстати, месяц назад в Штатах обновили брата S10 – Colorado. Ну и отметим, что в гамме Шеви есть еще один Trailblazer – компактный паркетник с несущим кузовом. Кросс представили в прошлом году, так что до рестайлинга ему пока далеко.
Итак, бразильский Chevrolet S10 обзавелся новыми радиаторной решеткой и передним бампером, противотуманки перенесли выше (угол въезда увеличен с 27 до 29 градусов). Сходство с Colorado есть, но все так же отдаленное. А у топ-версии S10 High Country отныне свой дизайн передка – с черной плашкой, на которой красуется надпись Chevrolet, галстук-бабочку установили сбоку. В итоге, такой S10 внешне напоминает оффроудный Colorado ZR2. Бразильцам пикап по-прежнему доступен с однорядной или двухрядной кабиной, плюс шасси.
Обновленный Chevrolet S10, версия LTZ и базовый вариант
Обновленный Chevrolet S10, версия LTZ и базовый вариант
Обновленный Chevrolet S10, версия LTZ и базовый вариант
Обновленный Chevrolet S10, версия LTZ и базовый вариант
Единственная обновка в салоне – свежая мультимедийная система MyLink3 (с 7-дюймовым тачскрином в простых версиях и 8-дюймовым в дорогих). Она шустрее и у нее новая графика, есть Wi-Fi, 4G и функция дистанционного обновления ПО. Кроме того, мультимедиа отправит владельцу сообщение в WhatsApp, если нужно будет отправиться в сервис. Во всех комплектациях Chevrolet S10 теперь имеются шесть подушек безопасности (ранее только у High Country), а дорогим версиям положена система автоматического торможения, которая работает на скорости до 80 км/ч (распознает другие машины и пешеходов).
На бразильском рынке пикап, как и прежде, предлагается с «атмосферником» 2.5 Flex и турбодизелем 2.8. Первый мотор не тронули, он, традиционно для этой страны, питается как бензином (197 л.с.), так и этанолом (206 л.с.). А вот дизель модернизировали: у него новый турбокомпрессор, вдобавок у простых версий S10 мотор обеспечивает больше тяги на низах, а у дорогих его откалибровали под динамичные разгон и обгоны. Мощность не изменилась – 200 л.с. Но при этом в Chevrolet заявили, что дизельный двигатель стал экономичнее, а время разгона до «сотни» у S10 с 6АКП уменьшилось на 0,2 секунды до 10,1 секунды. И бензиновый, и дизельный моторы на пикапе также могут сочетаться с «механикой», привод – задний или жестко подключаемый полный.
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Обновленный Chevrolet S10 High Country
Внедорожник Chevrolet Trailblazer с прошлого года в Бразилии представлен в единственной топовой комплектации Premier (с семиместным салоном). После рестайлинга новых версий не появилось, зато вездеход теперь выглядит как S10 High Country. Эта модель тоже получила мультимедиа MyLink3 и систему автоторможения. Внедорожник доступен только с доработанным турбодизелем 2.8 и 6АКП и только с полным приводом (бензинового V6 3.6 мощностью 279 л.с. модель там лишилась опять же в 2019-м).
Рестайлинговый Chevrolet S10 уже доступен для заказа в Бразилии, обновленный внедорожник стартует осенью. Пикап стоит от 125 390 реалов (около 1 753 000 рублей по текущему курсу), за версию High Country просят минимум 213 290 реалов (2 982 000 рублей). Посвежевший Trailblazer обойдется в 269 850 реалов (3 772 000 рублей).
Обновленный Chevrolet Trailblazer
В России пикап Chevrolet не появится, а вот шансы на возвращение Trailblazer теоретически есть (наш рынок он покинул в 2015-м), пусть и в старом кузове: внедорожник может вернуться через Узбекистан или Казахстан. Ну а пока у нас пытаются продавать старые бюджетные легковушки Шеви.
