Для увеличения продаж новых автомобилей производители разработали стратегию «Trade In», которая позволяет потребителям получить выгоду: дилер забирает старый автомобиль и предоставляет скидку на новый. Однако реальная картина далека от идеала и программа «трейд-ин» сопряжена с множеством трудностей, создающих проблемы для покупателей.
Процедура «трейд-ин» достаточно проста: клиент приезжает в автосалон на своем подержанном автомобиле, который проходит полную диагностику и становится предметом сделки. Если условия устраивают клиента, он может приобрести новый автомобиль со скидкой, равной стоимости его старой машины. Однако единственным реальным плюсом трейд-ин является удобство — владельцу не нужно заниматься продажей своего старого ТС.
Первый и, возможно, самый значительный минус — это финансовые потери. Дилеры существенно занижают оценочную стоимость подержанного авто иногда снижая цену на 30%. Скидка на новый не компенсирует эти потери.
Второй негативный момент связан с ограничением в выборе. Посетив официального дилера определенной марки, клиент оказывается ограничен выбором автомобилей только этого бренда. Не каждому нужен совершенно новый автомобиль, только что сошедший с конвейера. Некоторые предпочли бы использовать те же средства для приобретения подержанного, но более престижного автомобиля.
Специалисты в отделе «трейд-ин» представляют собой тех же перекупщиков, только в статусе официального менеджера. У них, естественно, есть свои стратегии для убеждения клиентов и чаще всего они не совсем честные. Поэтому перед тем, как воспользоваться программой «трейд-ин», стоит тщательно взвесить все плюсы и минусы, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
