Ни для кого не секрет, что передвигаться по российским дорогам в рамках действующих Правил могут только полностью исправные транспортные средства. Некогда ранее за этим никто не следил. Однако в последние годы власти заговорили про серьезные ужесточения в этом плане. Теперь автомобилисты не смогут лишний раз пренебрегать ремонтом и исправным техническим состоянием своей машины, о чем напомнил представитель ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Власти обсуждают законопроект, который не позволит передвигаться на автомобилях по российским дорогам при наличии целого ряда неисправностей. Если ранее это затрагивало фары, тормозную систему или рулевое управление, то теперь даже ошибка в работе двигателя может выступить следствием отзыва диагностической карты. Безусловно, этот документ нужен в основном для коммерческого транспорта, а также для автомобилей старше 4 лет при перепродаже.
Однако никто не исключает возможности еще одного ужесточения, когда диагностическая карта будет требоваться на любое ТС и гаишники будут данную бумагу активно проверять. Примечательно, что наличие неисправности на машине развяжет полицейскому руки. Он сможет отозвать карточку или обязать водителя устранить поломку на месте. Для более серьезных неисправностей будет выписываться предписание на ремонт в течение 72 часов.
Таким образом, если власти действительно примут обсуждаемые ужесточения, то водителям придется перевозить с собой в машине не только рядовые расходники по типу лампочек, фильтров и масла, но и куда более серьезный набор запчастей. Это могут быть как тормозные колодки, так и свечи зажигания. Не исключено, что придется иметь при себе больший набор инструмента для ремонта ТС в полевых условиях. Пока эти моменты обсуждают на бумаге, но нет гарантий, что их отвергнут.
Отдельно хотелось бы поговорить о том, что в некоторых ситуациях автомобилисты будут сталкиваться с действительно серьезными проблемами. Например, в России полно водителей, которые пренебрегают заменой катализатора и в случае необходимости просто ставят пламегаситель. Официально с этим изменением диагностическую карту получить нельзя. Но, как показала практика минувших лет, на это в сервисах ТО никто не смотрит и просто ставят нужные отметки.
Если же ужесточения к действующему законодательству примут, то и работа сервисов ТО изменится. Теперь автомобилистам, у кого нет на машине того же катализатора, просто не выдадут диагностическую карту. В свою очередь, чтобы получить этот документ, нужно будет вернуть все до заводских параметров, чтобы машина могла соответствовать тому экологическому классу, который прописал производитель. Безусловно, будут и какие-то поблажки для владельцев подержанных ТС, однако на этот счет еще нет каких-либо пояснений.
