Почти каждый автомобилист по мере эксплуатации автомобиля сталкивается с возникновением царапин на кузове. Чтобы избежать незапланированных расходов и минимизировать объем работ, важно подойти к их ремонту с осторожностью. Эксперты выделили пять основных правил, касающихся удаления царапин на кузове, о которых часто забывают водители.
Прежде всего важно оценить уровень повреждений. Для этого подойдут два простых способа. Если при проведении ногтем по царапине он не зацепляется, значит, ее можно устранить полировкой. Второй способ — увлажнение поврежденной области. Если место повреждения становится практически незаметным при смачивании, значит, царапину можно убрать с помощью шлифовки.
Фраза «до металла» часто используется для обозначения серьезных повреждений, однако на практике такое редко случается. Достичь металлического слоя можно только при значительном повреждении. Чаще всего страдает лишь верхний слой краски, а грунт остается целым. Поэтому важно заранее определить глубину повреждения.
Существует распространенное заблуждение, что сколы и глубокие царапины можно полировать; на самом деле, их следует закрашивать. При этом нет необходимости перекрашивать поврежденную деталь целиком. Процесс должен начинаться с обработки поврежденного участка антикоррозийным средством, далее нужно аккуратно сгладить острые края мелкозернистой наждачной бумагой. Затем идет грунтование, покраска в нужный цвет и заключительный слой лака.
