Обучение вождению в автошколах обычно проходит на машинах с МКПП. Поэтому водителю нужно учится управлению педалями сразу двумя ногами — левая переключает передачи и нажимает на тормоз, правая добавляет газ. При переходе на автоматическую коробку передач многие водители продолжают использовать обе ноги. Автоинструктор рассказал в беседе с журналистами, к чему это может привести.
В процессе обучения на механике у водителей формируется мышечная память, и они привыкают одновременно нажимать на педали тормоза и сцепления для резкой остановки. При переходе на автоматическую трансмиссию они часто не осознают, что педалей теперь всего две. Если одновременно нажать на газ и тормоз, высока вероятность преждевременного износа тормозной системы, двигателя и трансмиссии. Несмотря на то, что современные машины оснащаются системами защиты, это не дает гарантии безопасности для важных узлов. Если нажатие занимает длительное время, это может привести к перегреву и выходу из строя систем.
Подобное действие также перегревает тормозные диски, что может вызвать их деформацию и необходимость ремонта. Износ тормозов и подвески увеличивает тормозной путь, повышая риск аварий. Эти проблемы требуют затрат на ремонт и частые визиты в автосервис. Чтобы минимизировать риски при переходе с механики на автомат, важно заново освоить навыки вождения и держать левую ногу на подставке.
