Каталитический нейтрализатор — деталь, срок службы которой в среднем составляет до пробега 100-150 тысяч километров. При этом со временем его эффективность снижается. Стоит она немало, поэтому водители ищут другие варианты, как решить проблему. Некоторые даже сверлят в нем отверстия, считая, что таким образом можно увеличить мощность авто. Моторист в беседе с журналистами рассказал, к каким последствиям это может привести.
Так, в задачи детали входит очистка выхлопа, при этом создается небольшое сопротивление. Несмотря на то, что потери довольно незначительны, водители считают, что, если удалить деталь, можно увеличить мощность двигателя. При этом замену мало кто рассматривает, цены на деталь довольно ощутимые.
Некоторые заменяют его на пламегаситель, таким образом удается повысить мощность транспортного средства. На вопрос, что делать в случае, если она не справляется со своими задачами из-за забитости нагаром и отложениями, эксперт считает, что лучше произвести замену. Таким образом удастся избежать и потери мощности и проблем с представителями ГАИ, особенно во время прохождения техосмотра. Если нет возможности купить новый катализатор, можно установить пламегаситель. Однако сверлить отверстия в имеющемся не рекомендуется.
Дело в том, что даже в случае тщательной очистки, в двигатель могут попасть небольшие части абразивного порошка. Если он окажется в системе ДВС, это приведет к значительным повреждениям и в результате — к дорогостоящему ремонту. Таким образом небольшая экономия может причинить больше проблем.
