Представьте себе: вы стоите в автосалоне, перед вами десятки кроссоверов, и все – от китайских брендов. Geely, Changan, Chery – эти имена уже звучат как родные, не правда ли? Но вот вопрос, который не дает покоя: а что выбирают сами китайцы на крупнейшем автомобильном рынке мира? И главное – почему это должно волновать вас, российского автолюбителя?
На последний вопрос ответ очевиден – в последние годы китайские бренды захватили больше половины российского рынка. Доля LADA в январе 2025-го составила около 31%, а в самом популярном сегменте (кроссоверов) альтернативы практически отсутствуют. Именно поэтому интересны результаты конкурентной борьбы в Китае, где сотни разнообразных моделей проходят жесточайший тест на состоятельность по комплексу всех значимых для покупателей контрольных параметров. И только самые лучшие из них попадают в топ продаж. Хотите узнать, какие именно? Тогда держитесь крепче – мы начинаем!
Топ-10 кроссоверов в Китае: кто в лидерах, а кто отстает?
А вы знаете, какой кроссовер впервые обогнал легендарную Tesla в Китае? Январь 2025 года принес несколько сенсаций в сегменте SUV, и вот как выглядит десятка лидеров по продажам (тыс. шт.):
1. Geely Xingyue L (Monjaro) – 29,4
2. Tesla Model Y – 25,7
3. Changan CS75 Plus – 23,5
4. Geely Boyue L – 21,8
5. Geely Galaxy Starship 7 EM-i – 20,3
6. Chery Tiggo 8 – 19,9
7. Toyota Frontlander – 17,2
8. Volkswagen Tiguan L – 16,9
9. Honda CR-V – 16,1
10. BYD Song Pro DM – 15,7
У вас когда-нибудь бывало такое, что вы смотрите на список и думаете: «Эй, да я же знаю половину этих имен!»? И неудивительно! Китайские бренды, такие как Geely, Changan и Chery, уже давно не гости, а хозяева на российском рынке. Но вот что интригует: почему именно эти модели стали лидерами в Китае, и что это значит для нас с вами?
А теперь представьте: вы выбираете новый кроссовер, и вдруг узнаете, что одна из моделей впервые обогнала Tesla Model Y, которая целый год была королевой продаж. Что это за «темная лошадка»? И почему китайцы буквально сметают ее с прилавков? Давайте разберемся, начиная с тройки лидеров, которые задают тон крупнейшему автомобильному рынку мира.
Лидер продаж: Geely Xingyue L (Monjaro) – ваш будущий фаворит?
Geely Xingyue L, известный в России как Monjaro, стал настоящей звездой января, продав 29 434 автомобиля. Это на 6,8% больше, чем в декабре 2024 года, и – внимание! – впервые модель заняла первое место в рейтинге SUV, обогнав саму Tesla. Ранее Xingyue L довольствовался третьей позицией, но в этом году Geely явно выстрелила.
А вы знаете, сколько стоит этот чемпион в Китае? Ценовой диапазон модели у местных дилеров по состоянию на дату подготовки обзора – от 122 200 до 170 700 юаней. Это эквивалентно уровням от 17 100 до 23 900 долларов или от 1,44 до 2,014 млн рублей. Согласитесь, выглядит заманчиво, особенно если учесть, его богатое оснащение и технические характеристики:
-
Габариты: 4770 х 1895 х 1689 мм.
-
Двигатель: 2.0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 218 или 238 л.с. (в некоторых версиях доступен гибридный вариант).
-
Трансмиссия (для ДВС): 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением или 8-ступенчатый «автомат».
-
Привод: передний или полный (AWD).
-
Оснащение: виртуальная приборная панель, мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и многое другое.
А теперь самое интересное: Geely Monjaro уже стал одним из самых популярных кроссоверов в России, и его успех в Китае только подтверждает, что мы сделали правильный выбор. Просторный салон, полный привод, современные технологии и «автомат» в паре с ДВС на 238 л.с. – разве это не то, что нужно для наших дорог и климата? Цена, правда, выше по сравнению с китайским уровнем – от 4,55 млн руб. по действующему прайс-листу.
Но вот вопрос, заставляющий задуматься: а что, если Geely решит привезти в Россию гибридную версию Xingyue L, которая уже покоряет Китай? Представьте себе: экономичный, мощный и стильный кроссовер, который не боится ни снега, ни грязи. Звучит как мечта, не правда ли?
Второе место: Tesla Model Y – падение короля или временное затишье?
Казалось бы, что может быть хуже, чем потерять первое место? Tesla Model Y, которая в 2024 году доминировала на рынке SUV в течение 11 месяцев, в январе 2025 года откатилась на второе место с результатом 25 694 проданных автомобиля. Это на 58,5% меньше, чем в декабре, что стало самым значительным падением среди моделей топ-10.
А вы знаете, почему Tesla так резко сдала позиции? Может, китайцы разлюбили электромобили? Или дело в слишком высокой стоимости? Ценовой диапазон Model Y в Китае – от 249 900 до 354900 юаней (примерно 2,95-4,19 млн руб.), что делает ее одной из самых дорогих в рейтинге. Но не спешите с выводами.
Технические характеристики:
-
Габариты: 4750 х 1921 х 1624 мм.
-
Электромоторы: мощность варьируется от 261 л.с. (базовая версия) до 450 л.с. (Performance).
-
Запас хода: до 660 км по циклу NEDC (в зависимости от версии).
-
Разгон до 100 км/ч: от 6,9 с (базовая версия) до 3,7 с (Performance).
-
Оснащение: автопилот Tesla, мультимедийная система с 15-дюймовым сенсорным экраном, панорамная стеклянная крыша, система фильтрации воздуха HEPA.
Снижение продаж вызвано несколькими факторами:
-
склонением предпочтений рынка от чистых электрокаров к гибридам;
-
появлением большого количества конкурентоспособных моделей местных брендов;
-
некоторым отставанием по качеству отделки, оснащенности опциями, другим параметрам от средних показателей в соответствующем сегменте рынка.
Многие потенциальные клиенты отложили решение о покупке перед выходом на рынок обновленной версии Tesla Model Y. Увидим вскоре, получится ли восстановить утраченное положение бренда с ее помощью.
Спад продаж Tesla в Китае может быть хорошей новостью для нас. Если конкуренция с местными брендами заставит компанию снизить цены или предложить новые версии, то, возможно, в будущем мы увидим Model Y и на наших дорогах. Но пока давайте подумаем: стоит ли ждать, если китайские электрокроссоверы уже здесь и готовы предложить даже больше за меньшие деньги? Отдельный вопрос, который заставляет задуматься: а готовы ли мы к таким инновациям, особенно учитывая наши зимы и нехватку зарядных станций?
Третье место: Changan CS75 Plus – ваш идеальный спутник?
Changan CS75 Plus занял третье место с результатом 23 493 проданных автомобиля. Эта модель – настоящий «стабильный гений», который уже не первый год держится в верхней части рейтинга. И знаете, что самое интересное? В Китае CS75 Plus – один из самых доступных кроссоверов в топ-10, с ценовым диапазоном от 121 900 до 139 800 юаней (от 1,44 до 1,65 млн руб.) за версии 2025 года.
А вы знаете, почему китайцы так любят эту модель? Может, дело в стильном дизайне? Или в технологиях, которые не уступают более дорогим конкурентам? А может, в том, что она хорошо подходит для семейных поездок?
Мы думаем, что решающим фактором является все же цена. Дело в том, что китайские производители часто сохраняют в продаже и производстве модели уходящего поколения. Версию 2024 года местные дилеры предлагают всего за 99 900 юаней/1,18 млн руб. Вероятно, именно такие автомобили и помогли этой модели подняться на почетное третье место в рейтинге.
Представьте, что вы за рулем базового Changan CS75 Plus 2024. Что вы получите? Вот основные характеристики, которые сделали его звездой в Китае:
-
Габариты: 4710 х 1865 х 1710 мм.
-
Двигатель: 1.5-литровый турбированный – 188 л.с.
-
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая.
-
Привод: передний.
-
Расход топлива: около 6,9 л/100 км в смешанном цикле.
-
Объем багажника – от 620 до 1450 литров.
-
Оснащение: мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма, виртуальная приборная панель, система кругового обзора, комплект водительских ассистентов уровня L2.
Changan CS75 Plus предыдущего поколения (2.0, 232 л.с., 8АКПП) продается в России, но в ТОП-10 самых продаваемых моделей пока не попал. С заявленной стоимостью от 3,59 млн рублей он позиционируется в качестве конкурента более популярному Geely Monjaro. Не пора ли присмотреться внимательнее к этому кроссоверу при выборе?
Тренды китайского рынка: что они значат для нас?
А вы знаете, что в Китае местные бренды буквально вытесняют иностранцев? Семь из десяти мест в рейтинге заняли местные марки, такие как Geely, Changan, Chery и BYD. Они же доминируют и в России за исключением ожидаемого появления BYD.
Toyota Frontlander (седьмое место) и Volkswagen Tiguan L (восьмое) все еще держатся, но их высокая цена и меньшая технологическая насыщенность делают их менее привлекательными. Что вы выберете: проверенную надежность или современные технологии по доступной цене? Для российских автолюбителей этот выбор становится все более очевидным, и китайские бренды явно выигрывают.
Электрокроссоверы вряд ли скоро станут у нас популярными. Но вполне ожидаем определенный интерес к гибридам. Достаточно интересным предложением, например, является Geely Galaxy Starship 7 EM-i с дальностью хода до 120 км в электрическом режиме и фактически демпинговой ценой от 96 800 юаней/1,14 млн руб.
Модели, которые доминируют в Китае, уже доступны или скоро появятся в России, а их популярность на родине подтверждает высокое качество и привлекательность. Лидеры китайского рейтинга – это не просто автомобили, а отражение того, что ценят современные покупатели.
Но вот вопрос, который заставляет задуматься: а что, если китайские бренды продолжат свое наступление, и через пару лет мы вообще забудем о Toyota и Volkswagen? Или, может, вы уже готовы пересесть на электромобиль, вдохновившись успехом BYD в Китае?
