В 1939 году в СССР появился уникальный для того времени автомобиль – ЗИС-101А Спорт. Он представлял собой родстер. В его основе лежал правительственный лимузин ЗИС-101. Машина выглядела как настоящий суперкар. Но несмотря на впечатляющие характеристики, был выпущен всего один экземпляр модели. Аналитик издания CenyAvto.com назвал все недостатки этого автомобиля.
ЗИС-101А Спорт создавался на платформе тяжелого лимузина, что сразу поставило под сомнения его спортивные качества. Вес машины превышал 2 тонны. В результате ухудшались динамика, торможение и управляемость. Несмотря на то, что автомобилю достался форсированный мотор, он разгонялся не так быстро, как ожидалось. Кроме того, родстер обладал длинной колесной базой и обычной подвеской от ЗИС-101. Он был устойчивым на прямой, но катастрофически неповоротливым на крутых поворотах (фото: ЗИС).
Таким образом, в городе и на извилистых трассах управлять машиной было очень сложно. А на высоких скоростях и вовсе небезопасно. По сути, модель представляла собой не спорткар, а красивый, но непрактичный «крейсер» для ровного асфальта. В те годы тормозные системы еще были далеки от совершенства, но для машины, разгоняющейся до 162 км/ч, механические барабанные механизмы с вакуумным усилителем оказались особенно неэффективными. На большой скорости автомобиль останавливался слишком долго. Наконец, стоит отметить сложное и дорогое производство модели. На Западе спорткары покупали состоятельные люди, но в СССР таких клиентов не было.
