Все слухи о возвращении «Рено» в Россию сильно взбудоражили умы отечественных автолюбителей. Неужели, скоро вновь можно будет просто пойти и взять доступный и надежный автомобиль, а не мотыляться между «Ладой» и «китайцами»?
Сразу же целая масса вопросов полетела в адрес АвтоВАЗа, как бывшего партнера французов, отечественный завод же ответил четко и строго — они возвращения не ждут, им подобные «союзы» впредь не интересны. Более того, Максим Соколов с уверенностью заявил, что возвращение бывшего партнера обойдется французам слишком дорого.
Глава АвтоВАЗа даже назвал конкретную сумму — 112,5 млрд рублей. Именно столько было вложено в развитие производства «Лад» после ухода французского производителя. Мол, вернете денежки — тогда, может, поговорим.
Вопрос о возвращении, конечно же, будет рассматриваться, пускай и не в качестве стратегических партнеров ВАЗа, а лишь со своим отдельным представительством, своей отдельной дилерской сетью, представительством и так далее.
Переводя на «человеческий язык» все эти догадки и размышления — союза «Рено» и «Лады» ждать не стоит, это раз. Быстро и просто французы не вернутся — это два.
Однако есть еще и третье условие — даже при гипотетическом возвращении, иностранные машины однозначно будут стоить очень и очень недешево. Думаю, почему так, объяснять не надо, кто не в курсе — почитайте про пошлины и очень «нужный и важный» утильсбор.
Но. Как бы там ни было, автомобильный рынок — «существо» живое, есть спрос — будет и предложение. Именно поэтому поток автомобилей в Россию вовсе не прекращался. Ждали возвращения «Рено» — получите! Дилеры настолько адаптировались к сложным условиям, что достанут хоть из-под земли, хоть откуда ещё любую машину.
Вот, например, те же «Сандеро» в весь этот затяжной санкционный период к нам в страну также приезжали. Причем речь идет не о прошлом поколении авто на платформе B0, а о более современной версии на CMF-B-LS. Вот вам, собственно, румынский аналог «Лады Искры», который можно купить — Dacia Sandero Stepway.
Да, это не «Искра» в чистом виде, это хэтчбек, а не «универсал», как АвтоВАЗ прозвал свою Iskra SW Cross, но по большому счету, машина под собой имеет ту же базу.
А вот по технике есть отличия, и тут, между прочим, ВАЗовская «Искра» в более выигрышной позиции, ведь под капотом у новинки будет стоять либо отечественный «восьмиклоп», либо «шеснарь» — моторы простые, «древние», но надежные. У «Сандеро» же под капотом рядная «тройка» с алюминиевым блоком на 1 литр объема. Такое наши соотечественники не очень одобряют.
Более того, вот сейчас даже без шуток, привезенный «Сандеро» по оснащению хуже (да, вы правильно прочитали), чем показанные нам предсерийные образцы «Искры». Тут нет даже климат-контроля. Хотя выглядит румынская «Дачия» лучше, чем отечественная «Искра», уж извините, АвтоВАЗ, но ваш дизайн мне лично мало нравится. Как не понравился он и многим другим автолюбителям.
Но давайте все же вернемся к тем, кто очень ждет возвращения «Рено»-подобных автомобилей. Вынужден вас расстроить. Все дело в том, что сейчас, привезенный левыми путями «Сандеро» стоит в 2 (ДВА) раза больше, чем «Искра», цены на которую не так давно были объявлены.
Итак, простенький хэтчбек с «кросс» обвесом и румынским значком на решетке радиатора обойдется сейчас в 3.5 млн рублей. Причем совершенно недавно, казалось бы, еще год назад, единичные экземпляры, подобные этому, без пробега в состоянии новых продавались по 2-2.5 млн рублей. Что тоже очень дорого, но тогда хоть как-то можно было оправдать цену высокими пошлинами.
Почему теперь цена стала такой большой — загадка. Факт в том, что при возвращении «Рено» в Россию ждать каких-то иных цен вовсе не придется. Вполне очевидно, что ценники будут кусающимися, про всевозможные бюджетные и недорогие «Логаны», «Сандеро» и «Дастеры» стоит напрочь забыть. Представьте, что этого вовсе не существовало, чтобы лишний раз себя не расстаривать.
Собственно, вот мы и пришли планомерно к своему, единственному и всеми любимому автопрому, когда вместо «Лады», по сути, больше ничего и не купить. И дело не в отсутствии выбора, а в несоответствии цен той реальности, в которой эти машины пытаются продать.
Я намерено говорю «пытаются», потому как найти «гения», который купит румынскую «Дачию» самого простого, бюджетного класса за 3.5 млн рублей, не то, чтобы непросто, а невозможно.
Ну что, такого возвращения «Рено» многие ждали? Как вам ценничек на сей экземпляр, есть смельчаки, готовые выложить кругленькую сумму?
Ранее: Глава АвтоВАЗа рассказал, когда будет начата сборка новой Lada Iskra: ждать осталось недолго
