В 2022 году европейские, японские, американские и корейские марки ушли с российского рынка. Однако сейчас появляется все больше предпосылок, что геополитическая ситуация может измениться, и эти компании могут вернуться. По словам директора департамента продаж «Мэйджор» Александра Николаева, если эти бренды возобновят продажи, то их авто будут стоить дороже китайских аналогов.
Когда мировые автопроизводители ушли из России, китайские марки быстро заполнили пробел, предложив доступные и хорошо оснащенные модели. Теперь, если традиционные бренды вернутся, их самой большой проблемой станет ценообразование. Николаев считает, что конкурировать в сегменте менее 5 млн рублей для возвращающихся брендов будет практически невозможно. Скорее всего, они вернуться в премиальный сегмент.
