Спрос на тот или иной товар — а, значит, и перспективы его продвижения на рынке — зависит от многих факторов. Специалисты прогнозируют, что в Китае в 2025 году объем продаж электромобилей вырастет на 20% и превысит количество машин с ДВС: по данным исследований рынка ожидается реализация 12 млн EV и 11 млн автомобилей со стандартным двигателем соответственно. Эксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, какое влияние эти изменения могут оказать на российский авторынок.
«Ситуация на отечественном авторынке и предпочтения россиян иные — на них влияют специфические условия, в которых эксплуатируются машины», — говорит Евгений Мелехин, генеральный директор «Рексрент» АО «Билантлия» (входит в состав «Инсайт Лизинг» — российскую лизинговую группу, включающую в себя активы в России и за рубежом).
Эксперт отмечает, что первый фактор — количество в России зарядных станций для электромобилей. Ответ — очень мало и, в основном, только в крупных городах. Пока в РФ не будет развитой инфраструктуры для частного электротранспорта, спрос на него останется невысоким.
«Вторая существенная проблема — отсутствие российского вторичного рынка для электрических и гибридных автомобилей (в 2024 году в нашей стране было продано около 10 тыс. электрокаров — это ничтожно мало). Причина в том, что стремительное развитие технологий обесценивает модели EV, они быстро устаревают и дешевеют», — расскаывает специалист.
Этот фактор влияет и на целесообразность приобретения электромобилей предприятиями в лизинг — остро встает вопрос об остаточной стоимости транспортного средства. Быстрое устаревание модели снижает стоимость электромобиля и создает финансовые риски для компаний, предоставляющих лизинговые услуги.
«Еще одно значимое препятствие для интереса российских покупателей к электромобилям — отсутствие в нашей специализированных сервисных центров для этого транспорта. Остается открытым и вопрос срока эксплуатации, обслуживания, замены и утилизации батареи электрокаров в России. Нельзя ожидать высокого спроса россиян на электромобили, в том числе, китайские, пока у нас не будут созданы условия для их комфортной эксплуатации», — подытожил Евгений Мелехин. (фото: Zeekr)
