В своей повседневной практике любому автомобилисту приходится пересекать большое число перекрестков и обычных нерегулируемых пешеходных переходов. При этом далеко не все водители имеют четкое представление о том, на каком расстояние от самого перехода люди могут пересекать проезжую часть и, следовательно, им необходимо уступать дорогу. Однако ситуацию прояснил инспектор ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, что представляет собой пешеходный переход или в простонародье «зебра»? Это пересечение проезжей части для пеших участников дорожного движения, где у них есть приоритет. Иными словами, если нет светофора перед переходом, водитель обязуется не создавать помехи человеку, когда тот пересекает проезжую часть. Примечательно то, что пешеход не обязуется это делать строго по разметке. Так как в некоторых ситуациях она и вовсе отсутствует, и предусмотрен только знак.
Здесь важно понимать, что по правилам водитель не должен создавать именно помехи при пересечении человеком проезжей части. То есть не надо резко тормозить и стоять, когда пеший участник движения только ступает на зебру. К сожалению, гаишники этот момент трактуют не в пользу водителей и часто выписывают необоснованные штрафы. Потому следует быть внимательней. Что же касается расстояния, на котором следует остановиться от «зебры», то оно составляет пять метров, начиная от разметки.
Если переход не предусматривает наличие «зебры», то отсчет берется именно от знака. Разумеется, в данном случае вряд ли кто будет высчитывать расстояние визуально. Потому вся пешеходная зона, где предусмотрен переход, обычно обозначается двумя знаками, которые своего рода выступают границей. Обычно здесь выделяется 15 метров пространства проезжей части, где пешие участники движения могут пересекать дорогу. Также в крупных городах перед переходами иной раз предусмотрена линия, на которой следует останавливаться.
В остальных ситуациях определять место для остановки следует на глаз, учитывая, что пешеход далеко не всегда будет пересекать проезжую часть по разметке. Казалось бы, в этом случае людей неплохо было бы штрафовать, но нет. На деле инспекторам ГАИ куда проще привлечь к ответственности водителя. Ведь обычный пешеход может и не оплатить штраф, сослаться на отсутствие документа удостоверяющего личность либо вовсе дать совершенно левые данные для постановления.
У водителей в этом случае дела обстоят куда сложнее. Следовательно, чтобы лишний раз не нарываться на штрафы, следует проявлять бдительность. Особенно вблизи пешеходных переходов. Отдельно хотелось бы напомнить, что далеко не всегда нарушение в этом случае фиксируют инспекторы ГАИ. В крупных городах уже имеются специальные камеры, отслеживающие поведение автомобилистов и автоматически формирующие постановления о штрафах.
