Согласно недавно опубликованной статистике, Лада Ларгус 2025 года пользуется очень высоким спросом в нашей стране. Однако это касается не всех модификаций, входящих в ассортимент автомобиля. Мало кто из россиян помнит, что в линейке «АвтоВАЗа» также есть электрический e-Largus. И, как оказалось, эту машину вообще никто не покупает. И у этого явления несколько причин.
Продажи Ларгуса с классическими моторами показывают стабильные результаты. Так, за первые три месяца текущего года тольяттинское предприятие смогло реализовать 8139 экземпляров модели. Примечательно, что три четверти из них – это универсалы. А остальные проданные машины выполнены в кузове фургон. Почти половину автомобилей приобрели юрлица.
Что касается модели e-Largus, которую сам российский бренд называет «высоколокализованной», то в прошлом году не было продано ни одного экземпляра автомобиля. А в этом – всего один. Впрочем, такой результат не удивляет. Первая партия «электрички» была собрана в декабре 2023 года. А серийное производство стартовало в сентябре прошлого года. При этом сам «АвтоВАЗ» официально не объявлял о начале продаж e-Largus.
Не представлена «электричка» и в официальных дилерских центрах компании. Автомобиль производится по индивидуальному заказу. Но, наверное, главной причиной низкой популярности машины является очень высокая цена, которая не соответствует скромному оснащению машины. За модель в кузове фургон просят 3,9 млн рублей. Конечно, можно получить государственную скидку в размере 925 000 рублей. Но все равно автомобиль стоит 3 миллиона, что очень дорого (фото: «АвтоВАЗ»).
