На Шанхайском автосалоне 2025 года компания Freetech анонсировала «народную» версию системы автопилота ADC25-J — она обещает функции уровня L2.9 по цене, доступной для массовых моделей. Как заявил CEO компании Чжан Линь, система использует камеры и радары собственной разработки, но работает на средних мощностях, чтобы не взвинчивать стоимость.
В основе решения — платформа ODIN3.0 с ИИ-алгоритмами, которая уже прошла проверку на 400 млрд км пробега. Система умеет распознавать пешеходов за 200 метров, работает в плохую погоду и обещает снизить риск ДТП на 47%. Для этого Freetech разработал новые 8-мегапиксельные камеры и радары с угловым разрешением 0,1° — такие обычно ставят на премиальные модели.
Особый интерес представляет «спутниковая» радарная технология — она создает 360-градусную карту вокруг авто, переключаясь между режимами движения и парковки. А платформа FUZE позволяет быстро адаптировать систему под любую архитектуру автопроизводителя. При этом компания не гонится за рекордами мощности, делая ставку на оптимизацию — чтобы автопилот появился не только в дорогих машинах.
Freetech уже сотрудничает с 30 автобрендами, а её системы стоят на 3 млн автомобилей. Новое решение должно выйти на рынок в 2026 году — если китайцы действительно смогут предложить продвинутый автопилот за разумные деньги, это изменит правила игры на глобальном авторынке. Осталось дождаться реальных тестов и ценников.
