Для многих автомобилистов остается загадкой тот факт, что у кого-то из «коллег» машина всегда пребывает в чистоте и презентабельном виде. Зачастую добиться этого можно при минимальных финансовых затратах без необходимости каждый день посещать мойку. Достаточно лишь принимать во внимание некоторые рекомендации по уходу за своим транспортным средством, о чем напомнил владелец автомойки в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, первое, что всегда вызывает массу вопросов, — это поддержание салона в чистоте. На самом деле, для этого нужно немногое. В частности, автомобилисту стоит держать у себя влажные салфетки, чтобы чаще протирать пыль, и поменять классические резиновые коврики на современные изделия EVA. Последние не так быстро пачкаются и имеют свойство удерживать влагу внутри, а не на поверхности. С такими ковриками салон автомобиля дольше выглядит чистым и не вызывает нареканий.
Но секрет привлекательности автомобиля кроется не только в ковриках. Салон машины тоже время от времени нужно пылесосить. Это рекомендуется делать не реже одного раза в неделю при посещении мойки. Если подобное для автомобилиста затратно, можно пользоваться мойкой самообслуживания и делать все собственными силами. Если и такой подход не применим, то придется вооружиться автомобильным пылесосом или соорудить прибор из компрессора.
Чтобы автомобиль всегда оставался в привлекательном виде, нужно также позаботиться о состоянии пластиковых элементов салонной обшивки. С годами они тускнеют и получают разного рода повреждения. На самом деле, это не такая серьезная проблема, так как пластик легко восстановить до первоначального состояния. Делается это с помощью строительного фена или обыкновенной газовой горелки, постепенно слегка нагревая деталь, пока она не примет первоначальную форму.
Разумеется, после такой термообработки пластик полируют или подкрашивают. Что касается кузова автомобиля, то его содержать в чистоте и презентабельном виде еще проще, ведь затраты на мойку в наши дни стали минимальными благодаря распространению комплексов самообслуживания. У водителя на выбор есть два варианта. А именно почаще посещать мойку и споласкивать машину, или время от времени покрывать ее воском, чтобы на кузове не так активно оседали пыль и грязь.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это устранение дефектов и повреждений. Такой уж менталитет у большинства российских автолюбителей, что мелкая царапина, скол на лобовом стекле или незначительная притертость на бампере ремонтируется спустя годы, а то и вовсе оставляется без внимания. Сохранить машину в хорошем виде и состоянии можно, если все такие повреждения убирать сразу. Благо, сейчас с этим стало проще, да и затрат нужно не так уж и много.
