Кроссовер Changan CS75 Pro / фото из базы минпрома КНР
Changan готовится запустить доступный кроссовер с 7-местным салоном и «механикой» для местного рынка, выяснили «Китайские автомобили». Речь идёт о построенном на базе Oshan X7 Plus автомобиле Changan CS75 Pro. Он уже получил разрешение на массовое производство.
Oshan – это суббренд Changan для внутреннего рынка Китая, выпускающий доступные автомобили для молодых покупателей. В последнее время всё больше моделей Oshan переходят под крыло материнского бренда. По этому пути пошёл и кроссовер Oshan X7 Plus. Недавно он появился на рынке Китая как Changan X7 Plus. А теперь модель хотят переименовать в CS75 Pro для увеличения узнаваемости и продаж.
Подробнее о Changan CS75 Pro
Кроссовер CS75 Pro получил разрешение на массовое производство в марте этого года. А накануне модель получила маркировку расхода топлива. Благодаря этому документу стали известны подробные характеристики силовой установки «семьдесят пятого».
Точные размеры Changan CS75 Pro составляют 4742 х 1870 х 1720 мм при колёсной базе 2786 мм. Для наглядности, этот SUV на 32 мм длиннее, 5 мм шире и 10 мм выше представленного в России официально CS75 Plus III поколения. Передняя часть CS75 Pro получила тонкую оптику с хромированной перемычкой. Дальний свет интегрировали в передний бампер. Также у кроссовера присутствует характерная для машин Changan решётка радиатора.
Салон Changan CS75 Pro может быть представлен в двух- и трёхрядном исполнениях. Последнее предлагает стандартную компоновку 2+3+2. Судя по всему, внутреннее убранство кроссовера не будет сильно отличаться от Oshan X7 Plus. Напомним, что этот кроссовер предлагал напоминающий автомобили Uni дизайн с 12,3-дюймовым сенсорным экраном.
Силовая установка Changan CS75 Pro
«Китайские автомобили» выяснили, что кроссовер Changan CS75 Pro получит версию с 6-скоростной механической коробкой передач вопреки китайской моде на автоматические трансмиссии. Такой автомобиль оснастят 1,5-литровым турбированным двигателем JL473ZQA мощностью 166 л.с. Этот же двигатель с другим вариантом форсировки встречается на седане Changan Lamore. Смешанный расход топлива CS75 Pro с МКП составляет 7,1 литра на 100 км. Привод – передний.
«Старшие» версии кроссовера оснастят турбомотором JL473ZQ7 с той же ёмкостью. Его мощность достигает 181 л.с. Российские автомобилисты знают этот ДВС по Changan CS55 Plus (Uni-S). На борту CS75 Pro этот двигатель сочетается с 7-диапазонным «роботом». Он передаёт крутящий момент на переднюю ось. Смешанный расход топлива такой модификации составляет 7,2-7,3 литра на 100 км.
За счёт модификации с механической трансмиссией Changan CS75 Pro будет играть в доступном ценовом сегменте. Для наглядности, пока что представленный в Китае «близнец» CS75 Pro под именем Changan X7 Plus оценили в 93,9-128,9 тысячи юаней (1,05-1,45 млн рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
