Проблема с поддельными запчастями вновь всплыла на повестке. Как рассказал «Газете.Ru» директор по ремонту в «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий, есть минимум пять “расходников”, из-за которых мотор может быстро превратиться в груду железа. Речь идёт о контрафактных фильтрах и маслах, которые снаружи выглядят как оригинал, а внутри — подделка. И если такие детали попадают в двигатель, поломка — дело времени.
В первую очередь достаётся цилиндрам и поршням — поддельный воздушный фильтр не задерживает пыль и грязь, и она летит прямо в камеру сгорания. Итог — повышенный жор масла, компрессия уходит, и двигатель просто «умирает». Похожая история с контрафактными масляными фильтрами: они не держат металл в себе, и стружка гоняется по системе, убивая коленвал и все трущиеся элементы.
Дальше — хуже. Неформатное моторное масло, которое “на глаз” ничем не отличается от оригинального, часто вообще не выполняет свою основную задачу. Оно быстро теряет свойства, не защищает от износа и банально не спасает мотор под нагрузкой. А если ещё и топливный фильтр — подделка, то туда пойдёт вода, грязь и всё, что должно было остаться снаружи. В итоге — коррозия, проблемы с форсунками и капиталка раньше, чем ожидалось.
Отдельная боль — некачественные масляные насосы. Они могут не выдавать нужного давления масла, и тогда двигатель получает смазку через раз. Это быстро заканчивается задиром на стенках и даже клином мотора. Поэтому экономия на таких деталях может стоить очень дорого.
