Lada Iskra 2025 года, новая модель от АвтоВАЗа, станет дефицитной — в первый год планируют выпустить всего около 20 тысяч экземпляров. Это в два-три раза меньше, чем изначально обещал гендиректор компании Максим Соколов, который говорил о 40–60 тысячах машин. Как пишет «Авторевю», такое решение связано с осторожным подходом к спросу: завод не хочет «заваливать» рынок и предпочитает наращивать производство постепенно.
Iskra явно проигрывает по объемам своим «старшим братьям» — Granta и Vesta, которые в первом квартале 2025 года разошлись тиражами 31 и 23 тысячи штук соответственно. Впрочем, АвтоВАЗ не теряет оптимизма: позже мощность хотят увеличить и в перспективе довести объем до 150 тысяч в год. Конвейер универсальный, и при необходимости можно оперативно переключаться между моделями.
Сборка Iskra началась в апреле, но полноценный старт продаж намечен только на 20 июля — тогда же опубликуют финальные цены. Пока известно, что базовая версия седана будет стоить около 1,2 млн рублей. Несмотря на скромные стартовые объемы, в АвтоВАЗе уверены: если спрос окажется хорошим, производство быстро масштабируют.
Ситуация с Iskra показывает, что российский автопром сейчас действует по принципу «лучше меньше, да лучше». Вместо того чтобы гнаться за цифрами, заводы предпочитают не рисковать и выпускать ровно столько машин, сколько точно купят. Впрочем, если Iskra выстрелит, её вполне могут сделать новым массовым хитом. (фото: Lada)
