Кроссоверы Xiaomi YU7 на автосалоне Гуандун-Гонконг-Макао
На автосалоне Гуандун-Гонконг-Макао впервые вживую представили электрический кроссовер Xiaomi YU7. Пока что компания не спешит начинать предварительные продажи, а полноценный выход на рынок состоится в июле.
Это первый публичный дебют электрического кроссовера, но отнюдь не первая демонстрация модели. Так, на официальных фотографиях машина «засветилась» еще в марте 2025 года, причем на этих изображениях появился и глава компании – Лэй Цзюнь.
Что это за автомобиль
Xiaomi YU7 напоминает седан SU7 в общих чертах. Например, спереди их можно даже спутать, однако стоит отметить, что в деталях машины радикально отличаются друг от друга. Здесь иной бампер, немного другая светотехника, свои крылья и капот. На крыше расположен лидар.
Силуэт будущей новинки типичный для кроссоверов данного класса. Причем в ее «пухлых» формах можно найти некоторые цитаты Ferrari Purosangue. Ручки дверей скрытые, зеркала заднего вида установили на специальные ножки. Дизайн колесных дисков отличается аэродинамичным рисунком. Особо отмечается, что компания готова предоставить на выбор до 26 вариантов легкосплавных дисков.
В дизайне кормы вседорожника YU7 также можно найти цитаты от седана SU7. У них схожий экстерьер и почти одинаковые фонари. Тем не менее, задняя оптика получила немного другую форму. Здесь оригинальный бампер, и, разумеется, полностью новая крышка багажника.
Габариты Xiaomi YU7: 4 999 мм в длину, 1 996 мм в ширину и 1 608 мм в высоту. Колесная база – 3 000 мм.
***
Внутреннее убранство автомобиля довольно минималистично. Передняя панель практически лишена декора и лишних деталей. По центру установлена мультимедийная система, с помощью которой можно управлять всем функционалом. Физические кнопки отсутствуют как явление. Чуть выше передней панели, прямо на кромке лобового стекла, расположили огромный горизонтальный дисплей HyperVision, на который выводится вся необходимая для водителя информация, что позволило отказаться от привычной приборной панели.
Перед водителем установлен четырехспицевый мультируль, а на центральном тоннеле расположены две ниши для беспроводной зарядки смартфонов, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.
Техническая часть
В основе Xiaomi YU7 лежит та же платформа Modena, на которой базируется и седан SU7. В начальных исполнениях Xiaomi YU7 будет оснащаться одним электродвигателем мощностью 320 л.с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 240 км/ч. Емкость батареи не раскрывается, зато известно, что запас хода составит порядка 835 км на одной зарядке. Снаряженная масса варьируется от 2 315 до 2 405 кг.
Самые дорогие Xiaomi YU7 оснащаются двумя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 691 л.с. Максимальная скорость — 253 км/ч. Разгон до первых 100 км/ч занимает 3,2 сек. Запас хода – от 760 до 770 км.
Что дальше
Появление Xiaomi YU7 в очередной раз может взорвать рынок электромобилей в Китае. Компания уже пересмотрела свой производственный план с 300 до 350 тысяч автомобилей в 2025 году, что во многом продиктовано удовлетворением спроса как раз на электрический кроссовер.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
