Во всех автомобилях имеется стояночный тормоз, который обычно называют ручником. В большинстве моделей он механический и активируется путем потягивания рычага на себя. Хотя это действие кажется простым, многие водители совершают ошибки при использовании детали. Эксперт выделил основные из них, о которых стоит помнить.
Во-первых, как и другие детали автомобиля, ручной тормоз требует регулярного технического обслуживания. Однако четкого графика для этого нет, и степень износа зависит от стиля вождения владельца. Обычно о необходимости более тщательной проверки сообщают мастера во время диагностики ходовой части или при замене задних тормозных колодок.
Кроме того, не стоит игнорировать использование стояночного тормоза. Многие водители оставляют машину на скорости или в режиме паркинга, полагаясь на коробку передач. Это создает избыточное давление на механизм и может привести к его поломке. При стоянке на наклонной поверхности обязательно активируйте ручник, чтобы избежать риска скатывания автомобиля, если механизм не сможет удержать его. Ручной тормоз блокирует колеса и снимает нагрузку с трансмиссии, что делает его более надежным в таких ситуациях.
Также не следует чрезмерно затягивать рычаг — это может привести к растяжению тросика, соединяющего его с задними тормозами. И последняя распространенная ошибка — это движение с поднятым ручником. Водитель рискует своим автомобилем и безопасностью, если не опустит его перед поездкой.
