Начальник транспортного отдела компании ГК «Альфа-Лизинг» Андрей Кочнев в интервью изданию «Российская газета» рассказал о наиболее проблемных кроссоверах на вторичном рынке. По его словам, приобретая определенные автомобили с пробегом, особенно важно провести углубленную техническую диагностику.
Среди наиболее сложных в содержании кроссоверов он выделил BMW X1 (2011–2015) и X3 (2011–2017) с моторами N20. Эти модели, по словам специалиста, сочетают в себе высокую стоимость обслуживания и регулярные поломки силовых агрегатов. Частые ремонты и дорогие запчасти превращают их в одни из наименее выгодных вариантов на вторичном рынке. Особую настороженность должны вызывать признаки «масложора» и возможные проблемы с цепным приводом ГРМ.
Внимание следует уделить и Hyundai Tucson образца 2016 года. Владельцы жалуются на повышенный расход масла и ускоренное изнашивание цилиндров, вызванное разрушением катализатора. Как отметил Кочнев, ресурс цепи ГРМ в таких машинах редко превышает 150 тысяч километров, что создает дополнительную нагрузку на бюджет владельца. Volvo XC60, несмотря на репутацию надежного автомобиля, также не лишен проблем: в ряде версий технические решения инженеров затрудняют ремонт и обслуживание (фото: BMW; Hyundai).
