Марка Lynk & Co, входящая в концерн Geely, анонсировала выпуск нового седана 10 EM-P — подзаряжаемого гибрида, созданного на базе ранее представленного электрического Z10. Продажи модели стартуют во второй половине 2025 года, о чём сообщил вице-директор бренда Му Цзюнь. Новинка обещает стать более востребованной альтернативой провальному Z10 EV, разошедшемуся тиражом менее 8 тыс. экземпляров с момента старта продаж в 2024 году.
Lynk & Co 10 EM-P станет флагманом марки в сегменте седанов. Как ожидается, модель построена на модульной платформе GEA Evo и получит гибридную силовую установку, аналогичную будущему кроссоверу Geely Galaxy Starship 9. В основе — 2-литровый турбомотор, дополненный электроприводом с несколькими электродвигателями. В техническом арсенале — продвинутая электроника: чип Nvidia Drive Thor-U с производительностью до 700 TOPS и Snapdragon 8295, а также пневмоподвеска.
По дизайну 10 EM-P будет близок к электрическому Z10. Последний отличается габаритами 5028×1966×1468 мм при колесной базе в 3005 мм. Для Z10 предлагались три версии мощности: 200, 310 и 580 кВт, с задним или полным приводом. Запас хода по CLTC — от 602 до 806 км. Хотя параметры гибридной версии пока не раскрыты, ожидается, что они будут ориентированы на баланс динамики и эффективности.
Седан 10 EM-P станет вторым крупным релизом марки в 2025 году после внедорожника Lynk & Co 900. В компании рассчитывают, что модель не только оживит интерес к флагманской линейке, но и укрепит позиции Geely на рынке высокотехнологичных гибридов в премиум-сегменте.
