Вот так. На пенсию в 60 — ещё «молодой», а водить авто — пожилой

Вот так. На пенсию в 60 - ещё «молодой», а водить авто - пожилой

Интересно наблюдать, как человека труда у нас с первого места, как это было в СССР, постепенно задвигают куда-то в конец десятки, если не дальше.

Максимальные блага и права в пожилом возрасте сегодня, как правило, получают не сталевары и шахтеры, не строители и ткачихи, а сами знаете кто – те, кто отродясь своими руками ничего не делал.

Социалистическая система принимала человека как главную ценность, поэтому приоритет трудящихся в СССР был незыблем. Не на словах, а на деле.

Именно поэтому ключевым элементом в Советском Союзе были социальные гарантии для простых граждан:

– бесплатное школьное и высшее образование и отдых детей и молодёжи,

– бесплатная медицина и курортно-санаторное обеспечение,

– бесплатное получение жилья с минимальной «коммуналкой»,

– гарантированное трудоустройство, обеспечивающее доход и достойную жизнь,

– гарантированное получение пенсии при достижении возраста 55 лет для женщин и 60 лет для мужчин.

Последний момент про «60 лет для мужчин» следует отметить особо. Этот возрастной рубеж в Советском Союзе был установлен неслучайно, ибо после достижения этого возраста начинают ухудшаться когнитивные способности человека, не говоря уже об изменениях в физиологии.

Иллюстрация из открытых источников

Сегодня же с нами обходятся по принципу «здесь играем, здесь не играем, а здесь рыбу заворачивали». Это к тому, что нашим мужчинам подняли возраст выхода на пенсию до 65 лет, утверждая, что 60 лет – не возраст. Дескать, это раньше человек меньше жил, а сейчас стал жить больше, и сам стал здоровее, потому и работать надо дольше.

Определили и утвердили нам это как раз те, о которых мы упомянули в начале материала – те, кто отродясь своими руками ничего не делал, и потому не знает, как человеку, профессия которого предполагает физический труд, к возрасту 60 лет становится не только сложно работать, но зачастую и передвигаться. То суставы, то голова, то сердце…

Но убеждали нас в том, что ничего этого у современного пожилого человека в возрасте 60+ нет и в помине, очень и очень рьяно. Да так настойчиво, что многие начали в это верить.

Те, кто отродясь своими руками ничего не делал, а протирал брюки, даже себя в пример стали приводить, вот, мол, какие они молодцы, и обещали протирать их до конца своих дней.

Иллюстрация из открытых источников

Но вот случилось так, что «тамошнее» лукавство в отношении народа стало вылезать наружу. Оно иначе и быть не могло, потому и случилось.

В общем, «там» завели разговоры, дескать надо ужесточить проверки здоровья водителей старше 60 лет, чтобы иметь основания ограничивать им доступ к управлению автомобилем по неблагоприятным медицинским показаниям, если такие обнаружатся.

Ай-яй-яй! А что вдруг произошло-то? А произошло то, что в сущности, «там» нечаянно проговорились, что граждане старше 60 лет в силу возраста далеко не всегда в состоянии уверенно и безопасно управлять транспортным средством.

Даже статистикой ДТП проблемы со здоровьем у граждан старше 60 лет подтвердили, заявив, что с 2017 по 2024 год количество происшествий на дорогах по вине водителей в возрасте 60 лет и старше увеличилось на четверть.

Пожилой мужчина за рулём авто (иллюстрация из открытых источников)

Ай-яй-яй! Как же так? Вы же надысь говорили, что в 60 лет у мужчины жизнь только начинается, и он должен идти не на пенсию, а работать и работать, ибо ещё молод, бодр, весел, и «нюх как у собаки, а глаз как у орла».

Это же вы говорили, что если работодатель тебя не хочет брать на работу, нужно просто переквалифицироваться в айтишника или менеджера, и все дела.

А вот теперь к вам, уважаемые, появляются вопросы. Например, как человек после 60 лет, если у него в этом возрасте чисто по природе начинают ухудшаться когнитивные способности – память, внимание, мышление, ориентация, может переучиться на айтишника? На какого, чёрт возьми, айтишника?!

Да даже отсидеть 12 часов в будке охранника в таком возрасте физически не каждый сможет, не говоря уже о ежедневной работе сварщиком или водителем.

Про сварщика мы вспомнили не просто так. Недавно пришлось воспользоваться услугами такого специалиста из ЖЭУ. Пришёл уставший, сильно хромающий мужчина, долго возился с аппаратами, через каждые две минуты гасил горелку, опускал руки и отдыхал тяжело дыша. Но дело сделал.

Иллюстрация из открытых источников

Это был хороший мастер. Немногословный. А уставшим этот человек выглядел уже утром, то есть дело не в переработке, а возрасте. Мы спросили. Оказалось всего 58 лет.

Вот такая история про классическое лукавство получилась. Про отношение к нам по принципу: «здесь играем, здесь не играем, а здесь рыбу заворачивали».

А ведь «там», проговорившись про проблемы со здоровьем мужчин после 60-ти, вряд ли даже поняли, что сами непроизвольно указали на вопиющую несправедливость и необоснованность повышения пенсионного возраста.

Информационное Агентство 365 дней