Обновлённый внедорожник Tank 400
В Китае состоялась официальная премьера обновленного рамного внедорожника Tank 400. Новинка дебютировала с изменённым дизайном, двумя гибридными силовыми установками и новой системой автономного вождения.
Внешние отличия
Экстерьер обновлённого Tank 400 хоть и изменился, но в минимальной степени. Передний бампер машины получил новый дизайн и противотуманные фары. Решетка радиатора теперь обрамлена некрашеным пластиком. А на крыше установили LiDAR.
С заднего ракурса все отличия сводятся к другому бамперу и отсутствию прежней массивной «скобы» на запасном колесе. Её место заняла более скромная накладка, которая полностью скрывает только диск на запаске. При этом силуэт внедорожника остался прежним. Разве что на передних крыльях можно заметить дополнительные камеры. Кроме того, палитра цветов кузова теперь расширена за счет темно-фиолетового оттенка Dunhuang Purple в честь фресок Дуньхуана.
Габариты обновленного Tank 400: 4 964 мм в длину, 1 970 мм в ширину и 1 905 мм в высоту. Колесная база составляет 2 850 мм. По сравнению с дорестайлинговой версией, он стал короче на 21 мм, шире на 10 мм и выше на 5 мм. Также известно, что рамный внедорожник по-прежнему способен буксировать прицеп массой до 2 500 кг.
Салон и оснащение
В целом интерьер Tank 400 обновили согласно тем же принципам, что и при работе над его внешним видом. Это значит, что все изменения внутри оказались весьма точечными. Например, автомобиль по-прежнему оснащен 12,3-дюймовой приборной панелью и 16,2-дюймовым центральным экраном. Однако разделительный тоннель теперь оформлен в стиле рестайлинговых Tank 300 и Tank 500. Селектор коробки передач переместили с него за рулевое колесо. А на освободившемся месте появились пара беспроводных зарядок и блок физических кнопок.
Ещё в салоне внедорожника есть зеркало заднего вида с потоковым видео, встроенный в подлокотник холодильник и 15,6-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров. Кроме того, автомобиль получил интеллектуальную систему помощи водителю Coffee Pilot Ultra. Именно за ее работу отвечают появившийся на крыше LiDAR и дополнительные камеры на передних крыльях внедорожника.
Силовые характеристики
Обновленный Tank 400 может быть оснащен одной из двух подзаряжаемых гибридных установок: Hi4-T или Hi4-Z. Первая система включает 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 252 л.с. и электромотор на 163 лошадиные силы. С ними стыкуется 9-ступенчатый «автомат». Суммарная мощность системы Hi4-T составляет 408 л.с.
Роль батареи в этом случае выполняет аккумулятор ёмкостью 37,1 кВт·ч. Он позволяет проехать внедорожнику до 105 километров на чистой электроэнергии. Средний расход топлива составляет 8,4 литра на 100 километров.
В свою очередь, силовая установка Hi4-Z предлагает более мощную комбинацию. Здесь к 2-литровому ДВС на 252 л.с. добавлены два электромотора: передний на 292 л.с. и задний на 326 л.с. А трансмиссия представлена 3-ступенчатой коробкой передач DHT. Совокупная мощность такой системы достигает 870 л.с. Ёмкость аккумулятора — 59,05 кВт·ч. Электрический запас хода машины превышает 200 километров по циклу CLTC. Средний расход топлива составляет 8,3 литра на 100 километров. Привод в обоих вариантах исполнения — полный.
***
На сегодняшний день в России Tank 400 можно приобрести в бензиновом исполнении. Такой внедорожник доступен в двух комплектациях: Adventure и Premium. Под его капотом находится 2-литровый бензиновый ДВС мощностью 245 лошадиных сил. Он работает в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Привод — полный с многодисковой муфтой Torque on Demand и понижающей передачей.
Цены на модель 2025 года начинаются в РФ от 5 399 000 рублей и достигают 5 899 000 рублей, не считая специальных предложений. Однако благодаря скидкам стоимость Tank 400 можно снизить до 5 049 000 — 5 549 000 рублей.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
