Обновленный кроссовер Belgee X70 в ДЦ «Мартен Вологда»
За прошедшие со старта продажи рестайлингового X70 три недели российские дилеры Belgee худо-бедно успели обзавестись «живыми» автомобилями. Как водится, в одних автосалонах машин больше, в других меньше – это нормально. Главное, никто из официальных игроков не обделен вниманием. Это выяснили «Китайские автомобили» в ходе традиционного обзвона российские дилеров.
Будет ли полный привод – неизвестно
– Рестайлинговый «монопривод» в двух первых комплектациях, по идее, должен быть уже у всех дилеров, – подтвердили нашу информацию в пресс-службе Belgee.
При этом ответить на вопрос, как долго еще продлятся продажи дорестайлинговых X70, нам не смогли. То ли неизвестно, какое количество «старых-новых» машин еще находится на дилерских складах, то ли есть иная причина для молчания. Не суть. Из общения с продавцами мы поняли, что таких автомобилей на данный момент больше, чем рестайлинговых, и это, в принципе, объяснимо.
– Первые рестайлинговые Belgee X70 к нам уже начали приходить, – заявил сотрудник отдела продаж пензенского автоцентра «Партнер-Авто». – Не могу сказать, что машин много, но они есть, можем что-то предложить клиентам. Сразу отмечу, что это пока переднеприводные кроссоверы, о том, как скоро будут версии с полным приводом, и будут ли в принципе, нам ничего не известно.
О том же говорит официальная информация импортера:
– На старте продаж обновление будет доступно для переднеприводных кроссоверов в комплектациях Active и Style. В качестве силового агрегата, как и раньше, будет выступать 1,5-литровый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 150 л.с. Данный двигатель комплектуется 6-ступенчатым классическим «автоматом».
170 000 рублей за Trade-In
По словам менеджера салона, поступившие автомобили представлены в белом цвете кузова и в верхней, на данный момент, комплектации Style, чья рекомендованная стоимость составляет 2 595 990 рублей. Если не устраивает цвет, придется сделать конкретный заказ. Срок его исполнения составит порядка двух недель.
От дистрибьютора полагается скидка 170 000 рублей за услугу Trade-In, в результате чего ценник опускается до 2 425 990 рублей.
– Скидки за автокредитование, увы, нет, – ответил на наш вопрос молодой человек. – Но мы точно сможем этот вопрос проговорить на месте, в автосалоне, с нашим руководством.
Опять же, как отметил продавец-консультант, автомобиль можно взять в рассрочку под 0,01%, если внести 50% от стоимости автомобиля. Аналогичные кредитные условия работают в петербургском автоцентре «Дакар». Здесь, по информации менеджера отдела продаж, всего два рестайлинговых Belgee X70, и та же импортерская скидка за Trade-In в размере 170 000 рублей.
Схожие условия продаж практикуются в московском ДЦ «Бизнес Кар». Разве что в наличии есть машины и в той, и в другой комплектациях. Ценник нам предоставили сразу с вычетом Trade-In – получилось 2 275 990 и 2 425 990 рублей. Продавец сразу заявил, что, мол, в ноябре машины обязательно подорожают, а потому брать нужно прямо сегодня. При личном присутствии клиенту дадут знать, на какую выгоду он сможет рассчитывать, если воспользуется услугой автокредитования.
Другие колеса и новая решетка
Менеджер ДЦ обратил внимание на то, что в наличии много дорестайлинговых Belgee X70, и их, дескать, сегодня можно приобрести на 100 000 рублей дешевле, чем они продавались еще недавно. А все потому, что это полноприводные версии.
– Переднеприводные кроссоверы, как самая ликвидная позиция, распроданы давно, остались лишь AWD, – заметил наш собеседник.
Новых «старых» X70 в пензенском автоцентре также хватает, но на какое время их хватит, сотрудник отдела продаж ответить не смог. Он также отметил, что отличить рестайлинговый кроссовер от прежнего можно не только по новой («монджаровской») решетке радиатора, но и по колесам – с обновлением кроссовера ему достались «17-е» колеса (225/65 R17) вместо R18.
В сопоставимых уровнях оснащения, как отметил сотрудник петербургского ДЦ, «старые» и новые X70 по стоимости ничем не отличаются, поэтому со сбытом ранее произведенных машин могут возникнуть некоторые заминки. Также молодой человек уточнил, что у рестайлинговых «Икс Семидесятых» появилась доработанная мультимедиа с экраном 12,3 дюйма. В частности, она стала более производительной и обзавелась функцией интеграции смартфона на платформе iOS.
От себя добавим, что головное устройство доступно уже в стартовой версии Active. В ней же полагаются кнопка пуска двигателя, двухзонный климат-контроль, мультируль, регулируемый по высоте и по вылету, датчик света, электростеклоподъемники передних и задних дверей с функцией защиты от защемления, кожаный круиз-контроль с ограничителем скорости и пр. стоимость планового техобслуживания на фирменном сервисе, по информации дилеров, составляет, в среднем, 15-16 тыс. рублей.
Отзывы потребителей
Поскольку техническую начинку кроссовера Belgee X70 рестайлинг не затронул, есть смысл обратиться к отзывам автовладельцев. Люди, оказывается, вполне довольны работой силового агрегата и трансмиссии Aisin. Говорят добрые слова в адрес динамики автомобиля и его подвески, а также багажного отделения. Многие констатируют отсутствие «сверчков» за первый год эксплуатации. Есть удовлетворенность расходом топлива.
Из «минусов» отмечают дорогое ТО, скудный функционал головного устройства, аэродинамические шумы в районе стойки между передней и задней дверью, дребезжащие тонкие стекла, не всегда исправную работу дверных ручек зимой и в дождь (плохо работает сенсор на ручке).
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
