Geely Coolray еще недавно было легко найти у дилеров / фото ДЦ «Бизнес Кар»
Подавляющее большинство российских дилеров Geely распродало кроссоверы Coolray, и сегодня, чтобы стать владельцем уходящей в небытие модели, покупателям придется подсуетиться. «Китайские автомобили» провели собственный мониторинг рынка и обнаружили единичные примеры ДЦ, где «Кулреи» пока еще есть в наличии.
А почему, собственно, нет «Кулреев»?
Ответ на этот вопрос продавцы, точно сговорившись, дают однозначный – автомобиль снят с производства, и его поставки прекратились.
– Пожалуй, уже месяц, как Coolray выведен из линейки Geely, и за это время мы распродали весь запас машин, – заявил сотрудник отдела продаж тверского автоцентра «Авто Премиум». – Если вам так интересен этот кроссовер, можно рассмотреть Belgee X50. Это, по сути, первое поколение Geely Coolray, только под белорусской маркой. Автомобиль оценен в не такие большие по нынешним временам деньги — 2,5 млн рублей и расходится довольно бойко.
Ту же сумму за Belgee X50 нам озвучили и в московском автоцентре Major, чей представитель подтвердил месячное отсутствие в продаже «Кулреев». При этом продавец-консультант посоветовал обратить внимание на другой автомобиль белорусской марки – X70. Мол, он стоит со всеми скидками порядка 2,7 млн рублей – и это все равно дешевле, чем продавались Geely Coolray перед своим уходом (2,95 млн рублей).
– Мы не продаем «Кулреи» уже где-то месяц и, признаться, не ждем новые партии, – отметил в разговоре с нами менеджер отдела продаж мурманского автоцентра «Омега Моторс». – Импортер до нас довел, что производство некогда популярного в России автомобиля завершено, а его место занял Belgee X50, построенный на базе старого кузова Geely Coolray. Найти сегодня остатки «Кулрея» – задача непростая. Наверное, где-то еще есть, попробуйте связаться с дилерами из других регионов.
Нашли! И это удача!
Мы, естественно, попробовали. Созвонились с екатеринбургским автоцентром «Лаки Моторс». Там заявили, что могут предложить тестовый Geely Coolray с пробегом 1358 км по цене 2 995 000 рублей. На наш вопрос, можно ли говорить о каких-либо скидках (все же автомобиль, пардон, «потрепанный»), в шоуруме ответили, что цена не подлежит корректировке.
Другой подход работы с покупателем мы обнаружили в краснодарском автоцентре «Оптима». Во-первых, здесь еще осталось несколько «живых» Geely Coolray, есть даже экземпляр на клиентском тест-драйве. А, во-вторых, к скидкам по линии дистрибьютора приплюсовываются «плюшки» непосредственно от автосалона. Что они собой представляют, говорить по телефону не стали. Мол, приезжайте по такому-то адресу ДЦ, обсудим на месте.
Что касается цен на еще предлагающиеся здесь «Кулреи», то они следующие. 2 589 190 рублей просят за три красные машины в комплектации Luxury. 2 789 190 рублей – за два белых кроссовера. И 2 819 190 рублей – за автомобиль, окрашенный в «голубой перламутр». Менеджер уточнил, что можно воспользоваться рассрочкой под 0,01% на 8 лет и порекомендовал совершить покупку как можно быстрее, сославшись на то, что 1 декабря ценники будут переписаны в сторону увеличения.
На официальном сайте Geely в разделе «Автомобили в наличии» мы обнаружили два десятка новых Geely Coolray. Помимо кубанского автоцентра в списке присутствуют дилеры из Санкт-Петербурга, Москвы, Пскова, Барнаула, Томска, Костромы, Белгорода и Нижнего Тагила. Самый доступный вариант оценен в 2,59 млн рублей, наиболее дорогой стоит 2,8 млн.
У Geely теперь новый «входной билет» — Cityray
Поскольку Coolray выбыл из линейки Geely, его место со «входным билетом» в марку должен занять какой-то другой автомобиль. Дилеры хором называют 4,5-метровый Cityray. При этом, говоря об отсутствии в продаже «Кулрея», продавцы, как правило, предлагают взамен не его, а Belgee X50. Про «Ситирэй» разговор почему-то не очень «клеился».
Представитель тверского автоцентра уточнил, что Geely Cityray сегодня можно купить со всеми скидками, имея в наличии около 3 млн рублей. Тот же ценник, как мы поняли, в столичном ДЦ. Местный продавец-консультант заметил, что эта цена хорошо соотносится со стоимостью Geely Coolray (2 950 000 рублей) перед самым его уходом с рынка:
– Да, «Кулрей» во втором своем поколении был дорогим автомобилем, это ни для кого не секрет. При этом у Geely Cityray есть ряд преимуществ перед тем автомобилем. Он просторнее, у него сзади многорычажная подвеска, положительно влияющая на устойчивость на дороге, у него больше опций (подогрев лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка и т.п.).
Представитель мурманского дилерского центра также похвалил Geely Cityray, который, по его словам, готовы отдать за 3 млн рублей. При этом скидка только одна – 140 000 рублей за покупку в кредит. Услуга Trade-In здесь практикуется, но выгода покупателю за нее почему-то не положена.
Ищем автомобиль на «вторичке»
Те дилеры, которые еще распродают остатки Geely Coolray, полагают, что в течение месяца машин у них не останется. И тогда автомобиль автоматически переходит в разряд подержанных. В том плане, что искать его придется исключительно на вторичном рынке. Мы промониторили ценник на популярных классифайдах – картина следующая.
Автомобили первого поколения (на базе которых создан Belgee X50) имеют пробеги и 30 000 км, и 140 000 км. Это, естественно, напрямую влияет на цену. Есть показательно доступные варианты – 1-1,3 млн рублей. А есть такие, что сто раз подумаешь, брать или воздержаться от покупки – 1,9 млн рублей. Все автомобили – переднеприводные с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором под капотом и «роботом» в придачу. Оборудование, как вы понимаете, плюс-минус одно и тоже.
Geely Coolray второго поколения представлены на «вторичке» заметно скуднее. Это преимущественно версии 2023-2024 годов выпуска. Средний пробег – 20-35 тыс. км, есть экземпляры, накатавшие больше, но таких единицы. Опять же, все автомобили – с приводом на одну ось, мотор – 1,5-литровый «на 147 сил» плюс DCT. Цена вопроса – 2,3-2,5 млн рублей.
Плюсы и минусы по отзывам владельцев
Владельцы Geely Coolray ценят в нем «европейский» облик, «молодежное» оформление интерьера, его архитектуру, комфорт и качество отделочных материалов, «шустрый движок», плавность хода на качественном покрытии. При этом сетуют на тонкий слой ЛКП (легко образуются сколы), жесткость подвески на плохой дороге и не ахти как работающую климатическую систему, которая зачастую не способна грамотно поддерживать комфортную температуру (в салоне то холодно, то жарко).
Опять же, одни хвалят шумоизоляцию и отсутствие «сверчков» в интерьере после нескольких лет эксплуатации, другие, наоборот, подвергают это критике. Однако, нельзя отрицать очевидное – Geely Coolray оставил о себе память в сердцах российских водителей. Не зря он продолжительное время возглавлял список бестселлеров марки и даже был самым продаваемым в нашей стране SUV (как в апреле 2023 года), оставив позади нынешнего лидера – Haval Jolion.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
