Кроссовер Tenet T7 уверенно чувствует себя на вершине сегмента SUV в России
Первые звоночки готовящегося переворота на троне самого продаваемого в России SUV раздались где-то полгода назад. «Китайские автомобили» их своевременно услышали и попросили ведущих игроков рынка прокомментировать, насколько «покушение» на многомесячное лидерство Haval Jolion может быть для него опасным. Эксперты по-разному оценили неожиданный всплеск продаж нового кроссовера Tenet T7, но последние два месяца отчетливо продемонстрировали – его заявка на позицию №1 в означенном сегменте более чем серьезная.
Что на сей раз скажут дилеры и отраслевые аналитики?
Когда собралась рыночная формула
Чтобы не быть голословным, обратимся к статистике. Согласно данным агентства «Автостат», российские продажи Tenet T7 в апреле 2026-го составили 7,6 тыс. ед., Haval Jolion – 6,7 тыс. ед. Месяц спустя калужский вседорожник остался «при своих» (6,7 тыс. ед.), а соперник из Калуги «прибавил газа» (7,8 тыс. ед.). Как результат, Tenet T7 возглавил гонку представителей SUV по итогам 5 месяцев текущего года. С января по май включительно россияне приобрели 29 692 «Тэ Седьмых». Дилерам Haval удалось найти покупателей на 27 603 «Джолиона».
– Лидерство Tenet T7 не случайность, – говорит директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий БЛИНОВ. – Один месяц на авторынке еще ничего не доказывает, но когда модель несколько месяцев подряд конкурирует с Haval Jolion и выходит вперед по итогам апреля-мая, это уже не всплеск, а сформированный рыночный тренд. У Tenet T7 очень точно собралась рыночная формула: понятный и красивый кроссовер, локальная сборка, хорошее оснащение, наличие автомобилей у дилеров, конкурентные финансовые программы и ощущение предсказуемости для клиента. Сегодня покупатель выбирает итоговую стоимость владения, доступность сервиса, наличие запчастей, гарантийную поддержку и уверенность, что автомобиль не станет экспериментом, а спустя годы на вторичном рынке будет ликвидным.
По словам эксперта, сильная сторона T7 заключается в том, что он попал в самый массовый запрос рынка: семейный кроссовер на каждый день, с нормальным пространством, современным оснащением, версией с полным приводом и мощностью 150 л.с., которая остается комфортной с точки зрения налогообложения: «Это не премиальная и не нишевая история. Это рациональный продукт для массового клиента».
Николай ИВАНОВ, директор по продажам новых автомобилей «Рольф», также считает, что выход Tenet T7 в лидеры SUV-сегмента выглядит логичным:
– В этой модели совпало сразу несколько факторов: популярный формат кроссовера, локальная сборка, конкурентная цена, высокий уровень оснащения и сильная маркетинговая поддержка. Кроме того, T7 крупнее Jolion по габаритам и воспринимается как автомобиль чуть выше классом. Для покупателя это важный аргумент, поскольку за сопоставимые деньги он получает более крупный и статусный кроссовер.
В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» озвучили примерно те же мысли:
– Считаем, что Tenet T7 в ближайшее время удастся сохранить свое лидерство на российском рынке по сравнению с Haval Jolion. Кроссовер обладает выгодными кредитными предложениями от банков-партнеров импортера, а также рядом преимуществ в техническом плане – более мощный двигатель, высокий клиренс, объемный багажник, современный цифровой интерьер. Автомобиль ориентирован на тех, кто готов доплатить за дополнительные опции и комфорт. Плюс действуют выгодные кредитные ставки.
Ставить крест на Haval Jolion преждевременно
При этом наши спикеры, как и полгода назад, не готовы ставить точку на «отступлении» Haval Jolion и безоговорочном лидерстве Tenet T7.
– Лидером российских продаж среди новых легковых автомобилей по итогам 5 месяцев 2026 года была и остается Lada Granta, – поспешил напомнить Павел ЛАРИН, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains. – А борьба Tenet T7 и Haval Jolion, кто забыл, идет только за вторую строчку рейтинга, причем идет с переменным успехом. Так что все еще впереди.
С ним согласен Николай Иванов:
– Пока рано говорить о том, что Tenet T7 окончательно закрепился выше Haval Jolion. Тульский кроссовер остается сильной моделью с устойчивой клиентской базой и хорошей узнаваемостью. Дальше все будет зависеть от стабильности поставок, ценовой политики и качества клиентского сопровождения. Но именно сочетание габаритов, оснащения, цены и локальной сборки сегодня дает Tenet T7 хорошую динамику.
– Я бы не хоронил Haval Jolion, – заявил Юрий Блинов. – У него по-прежнему сильная узнаваемость, большая клиентская база, понятная ликвидность на вторичном рынке и устойчивое присутствие в России. Поэтому корректнее говорить не о том, что T7 «навсегда» забрал лидерство, а о том, что в сегменте появился полноценный второй центр силы.
Пресс-служба ГК «АвтоСпецЦентр» также осторожничает в прогнозах:
– Трудно рассуждать, сможет ли Tenet T7 удерживать свое лидерство впредь, поскольку на российском рынке постоянно появляются новинки. Например, в мае 2026-го появилась модель Tenet T4L, которая, по нашему мнению, заберет на себя часть потенциальных покупателей Tenet Т7. Кроссовер очень интересный по оснащению и цене. Опять же, конкуренты разрабатывают новые кредитные предложения, которые могут привлечь потенциальных покупателей.
Больше уверенности за понятные деньги
– Да, по итогам мая 2026 года вперед немного вырвался Tenet T7, однако на этом фоне я бы отметил другой, не менее значимый тренд – уверенный рост ежемесячных продаж марки Haval в целом, – обратил внимание Павел Ларин. – А он впечатляет: с начала года почти +50%, в то время как у Tenet данный показатель составил около 30%. Начиная с марта, общие продажи марки Haval больше Tenet, и это говорит о широкой и сбалансированной модельной линейке Haval. Предполагаю, что в первую очередь бренд может интересовать общий объем продаж, а не только лидерство отдельно взятой модели.
По мнению Юрия Блинова, лидерство Tenet T7 может закрепиться, если бренд сохранит три ключевых условия: наличие автомобилей, агрессивную, но экономически разумную цену сделки и стабильную сервисную поддержку.
– Если хотя бы один из этих факторов ослабнет или Haval усилит маркетинговые поддержки, то Jolion быстро вернется в борьбу. Рынок нынче прагматичный – побеждает не самый громкий бренд, а тот, кто дает клиенту больше уверенности за понятные деньги.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Ранее в этой рубрике:
