Кроссовер Belgee X50+ в дилерском центре «Парнас» (Санкт-Петербург)
Пару недель назад в СМИ широко обсуждался дефицит кроссоверов Belgee X50+ в дилерских центрах России. Тема оказалась настолько актуальной, что потребовала комментария от компании-импортера. Там, напомним, заявили, что действительно есть некоторое превышение спроса над предложением, однако повод драматизировать ситуацию неуместен – поставки белорусских машин в нашу страну носят устойчивый характер.
Разбирают быстро, отсюда и та ситуация
«Китайские автомобили» взяли небольшую паузу и решили узнать, насколько изменилась картина с наличием самого продаваемого продукта Belgee. Из разговоров с дилерами выяснилось, что проблема первой половины июня не стоила выеденного яйца.
– Да, модель X50+ разбирается быстро, – заявил менеджер отдела продаж рязанского автоцентра Belgee. – Но так было всегда, даже когда мы продавали предыдущую версию автомобиля — X50. Возможно, сказался сезонный фактор – весной и в начале лета традиционно повышенный спрос.
В настоящее время, по словам продавца, кроссоверы Belgee X50+ в наличии имеются. Даже есть некоторый выбор по комплектациям, среди которых самой ходовой является вторая по ранжиру «Стиль». Импортером она оценена в 2 505 990 рублей, но, используя программу Trade-in, сумму можно скостить на 100 000 рублей.
Данная программа скидок действует и в дилерском центре одного из городов Подмосковья. Местный менеджер отдела продаж подтвердил востребованность уровня исполнения «Стиль» и готов к 100-тысячному дисконту. Правда, порекомендовал не спешить с доплатой наличными, а обратить свое внимание на рассрочку под 0,01% годовых. Дескать, так выйдет выгоднее.
АКТИВны таксопарки и службы каршеринга
– Спрос на Belgee X50+ огромный, – заявил наш собеседник. – И, действительно, бывают моменты, когда ощущается нехватка «живых» машин, особенно в стартовой комплектации «Актив». Она, как вы понимаете, наиболее интересная по деньгам – 2 219 990 рублей со скидкой за Trade-in. Поэтому ее очень любят корпоративные клиенты – таксопарки и службы каршеринга. Если вам очень надо, закажем, но придется подождать.
Представитель дилерского центра не захотел нас отпускать, что называется, ни с чем, и все время зазывал в свой автосалон. Мол, именно сейчас самое время покупать автомобиль.
– Какая цена будет завтра, не знает никто, – решил порассуждать молодой человек. – Но она точно будет более высокой, нежели сегодня. Вы же видите, какая ситуация с остановкой работы НПЗ и отпуском бензина в стране – из-за этого дорожает логистика.
Везде стандартный набор скидок
В петербургском дилерском центре Belgee кроссоверов X50+ много, о чем поведал здешний сотрудник отдела продаж. Прежде всего, он имел в виду автомобили в комплектации «Стиль»:
– Можем предложить белый цвет кузова, хотите – серый или серебристый. Приезжайте, подберем под вас. Если нужно больше полезного оборудования, рассмотрим комплектацию «Престиж». Она на 175 тысяч дороже.
Скидки всё те же, что и в других автоцентрах, даже, пардон, неинтересно. Причем, как мы отметили для себя, почему-то никто не предложил заинтересовать покупателя дисконтом «от автосалона» (шины, допустим, несколько бесплатных ТО и т.п.). Хотя чему тут удивляться, X50+ — автомобиль трендовый, возьмут и без подарков. Ради интереса мы поинтересовались у продавца-консультанта: есть ли в наличии модель Belgee X70? Он ответил, что присутствует, а в сопоставимой комплектации среднеразмерный кроссовер обойдется на 200 000 дороже.
Главное – завлечь в салон…
Сотрудник екатеринбургского дилерского центра Belgee попытался завлечь нас в автосалон, якобы, наличием комплектации «Актив». Сначала он не без гордости заявил, что, мол, «у нас есть все версии», включая базовую. Но когда мы настояли на том, что «едем к вам конкретно за ней», мужчина пошел на попятную, заметив: «Актив» — редкая комплектация, скорее, для таксистов, может, к нам приедет, а, может, и нет».
Зато второй уровень исполнения Belgee X50+ продавец готов был уступить за 2,3 млн рублей. При РРЦ 2,5 миллиона 100 тысяч – это, как мы уже поняли, старый автомобиль в зачет. А вот откуда вторая сотня, менеджер так и не пояснил. А мы допрашивать не стали.
Где-то затерялся «Оникс»
В разговорах с нами дилеры ни словом не помолвились про топовую комплектацию «Оникс», стоимость которой составляет 2 775 990 рублей. Таковая значится в прайс-листе на официальном сайте Belgee, но не более того. «Максималкой» продавцы представляют версию «Престиж» – и точка.
Belgee Х50+ доступен исключительно в переднеприводном исполнении и построен на модульной платформе BMA. Под капотом – 4-цилиндровый 1,5-литровый ДВС мощностью 147 л. с. (при 5500 об/мин). Он работает в связке с 7DCT с двойным «мокрым» сцеплением. «Пятьдесят Плюс» можно определить по оригинальной решетке радиатора с крупными ламелями и серебристыми акцентами и рельефным линиям кузова. Кузов окрашивается в 6 разнообразных цветов: белый, красный, серебристый, серый, синий и черный «металлик».
В двух начальных комплектациях «паркетник» предусматривает отделку салона и сидений черной экокожей с красной прострочкой, в максимальном исполнении используется комбинированная отделка экокожей черного и красного цветов.
Со «старта» идут колеса 215/60R17, наружные зеркала с электрорегулировками и обогревом, светодиодная оптика, запуск двигателя кнопкой, розетка 12В на центральной консоли, отдельные воздуховоды системы вентиляции на центральном тоннеле на втором ряду сидений, разъем для подключения и зарядки внешних устройств в дополнение к паре разъемов, расположенных спереди. В дополнение к этому – климат, круиз, «музыка» с 6-ю динамиками, задние датчики парковки, цифровая «приборка» диагональю 8,8 дюйма, мультимедиа с экраном 8 дюймов и Bluetooth.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
