Линейка кроссоверов Jeland J-серии / фото Андрея Иванова
По количеству новинок первый месяц лета оказался чуть более продуктивным, чем май. Всего в июне на российском рынке представили 12 моделей, хотя ценники пока что получили только три из них. «Китайские автомобили» собрали информацию обо всех премьерах месяца.
В этот раз полноценных премьер оказалось меньше, чем в мае. Ведь треть от всех новинок месяца – это новые версии продающихся автомобилей либо переименованные уже известные модели. К последним относится преобразование кроссоверов Jaecoo в Jeland. Также, в отличие от прошлых месяцев, в июне не было представлено новых брендов, поскольку о выходе на рынок марки Tenet Plus стало известно еще в феврале, кроссовер V27 включили в линейку Esteo, а электромобиль Hyptec HT – в модельный ряд компании GAC.
Esteo Exlantix ET8
Анонсирован новый флагман модельного ряда Esteo Exlantix. Большой кроссовер под индексом ET8 сделан на основе Chery Fulwin T11. Модель представляет собой последовательный гибрид, у которого 1,5-литровый турбомотор работает исключительно для подзарядки тяговой батареи (емкость 40 кВт·ч). Полноприводный кроссовер оснащен двумя электромоторами с общей мощностью в 469 л.с. Заявлено, что суммарный запас хода превышает 1000 км.
Габариты Esteo Exlantix ET8: 5205 х 1998 х 1800 мм. Колесная база – 3120 мм. По сути эта модель должна стать конкурентом для Lixiang L9. Пока что подробных данных о комплектациях и ценах нет, их объявят ближе к старту продаж.
Esteo V27
Также в ассортимент бренда Esteo будут входить автомобили V-серии, которые отличает повышенная проходимость и более серьезный внедорожный потенциал. Первой моделью в новой линейке станет гибридный Esteo V27. Ранее такой автомобиль планировали вывести на российский рынок под названием iCaur V27, а позже был вариант использования новой марки Neus.
Как и другие модели Esteo Exlantix, V27 выполнен по схеме последовательного гибрида. Тут 1,5-литровый турбомотор (143 л.с.) работает как генератор и подзаряжает тяговую батарею емкостью 34,3 кВт·ч.
Два электромотора суммарно выдают 456 л.с. и 505 Нм. Пробег на чистом электричестве должен составить не менее 155 км, а суммарный – не менее 800 км (по циклу WLTP). Пока что известны лишь некоторые подробности об оснащении, а комплектации и цены полностью раскроют ближе к старту продаж. Сборка Esteo V27 будет налажена в России.
Tenet T8 с 5-местным салоном
В списке модификаций флагманского кроссовера Tenet T8 появилась новая комплектация.
В отличие от других версий, такая машина получает менее мощный турбомотор 1.6 (186 л.с. и 275 Нм) и передний привод. Коробка передач – 7-ступенчатая роботизированная. Также новую версию отличает 5-местная компоновка салона, тогда как раньше все T8 были трехрядными.
Сборка новой модификации Tenet T8 уже стартовала на заводе холдинга «АГР» в Калуге.
Tenet Plus L6
Появились подробности о первой модели бренда Tenet Plus. Заявлено, что кроссовер Tenet Plus L6 построен на платформе PMA. Хотя, по сути, он является разновидностью модели Lepas L6, а машины этого китайского бренда сделаны на платформе T1X от компании Chery. Габариты новинки: 4554 х 1852 х 1681 мм. Колесная база – 2700 мм. Tenet Plus L6 будет представлен с двумя вариантами силовых агрегатов.
Машина с передним приводом получит 1,5-литровый турбомотор (147 л.с. и 225 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатым «роботом». Полноприводный кроссовер оснащается более мощным двигателем 1.5 (150 л.с. и 270 Нм), а «робот» будет 7-диапазонным. Дорожный просвет – 187 мм. То есть по технике кроссовер будет похож на Jaecoo / Jeland J6.
Также раскрыты некоторые подробности об оснащении, а полная информация о комплектациях и ценах появится ближе к старту продаж, который запланирован на третий квартал 2026 года.
Tenet Plus L4
Также анонсирована вторая модель бренда Tenet Plus. Кроссовер Tenet Plus L4 создан на основе Lepas L4, а по габаритам будет компактнее, чем «старший» Tenet Plus L6.
Пока что подробности о технической составляющей не раскрыты, однако набор агрегатов тут вряд ли будет заметно отличаться от «родственных» моделей под марками Tenet или Jeland.
Производство Tenet Plus L4 также будет налажено на заводе холдинга «АГР», а старт продаж намечен на третий квартал 2026 года.
Jeland J7
Jeland J7 – это ребрендинговая версия хорошо знакомого кроссовера Jaecoo J7. По сути, от исходника модель отличается лишь новыми шильдиками, габариты и техника у них совпадают.
Начальные версии Jeland J7 получают турбомотор 1.6 (150 л.с. и 275 Нм) и передний привод. У полноприводных машин отдача увеличена до 186 л.с., при этом объем двигателя и крутящий момент такие же. Коробка передач в любом случае 7-ступенчатая роботизированная.
На данный момент Jeland J7 представлен в трех комплектациях. Машины 2026 года выпуска стоят от 2 849 000 до 3 349 000 рублей.
Jeland J8
Третья модель под брендом Jeland является копией кроссовера Jaecoo J8, а сборка новинки налажена на заводе холдинга «АГР» в Санкт-Петербурге.
Jeland J8 будет предлагаться с 2-литровым турбомотором (249 л.с.), 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом. Пока что раскрыты некоторые подробности об оснащении, а информация о комплектациях и ценах появится позже.
Также стало известно, что в скором времени под крыло марки Jeland перейдут и автомобили Omoda.
GWM Poer с «механикой»
На российском рынке пикап GWM Poer впервые получил версию с механической коробкой передач.
Пикапы с 6-ступенчатой «механикой» предложены как с дизельным двигателем, так и с бензиновым. В первом случае это агрегат с отдачей в 163 л.с. и 400 Нм. Бензиновый 2-литровый турбомотор выдает 218 л.с. и 380 Нм. В отличие от машин с «автоматом», версии с механической коробкой передач оснащаются другой системой полного привода. Здесь он выполнен по схеме Part-Time. Пикапы с «механикой» предлагаются только в комплектации «Комфорт».
GWM Poer с 6-ступенчатой «механикой» оценен в 3 449 000 рублей. Причем комплектации с бензиновым мотором и дизелем стоят одинаково. То есть новые версии оказались на 250–550 тысяч доступнее, чем машины с «автоматом» (3 699 000 – 3 999 000 рублей).
Umo 8
Представлен второй автомобиль под брендом Umo. Как и в случае с Umo 5, его будут собирать на заводе «Москвич», а основой для новинки стал гибрид из линейки компании GAC.
Локализованный Umo 8 – это разновидность гибридного GAC S7, который также официально продается в России. Габариты и техника у этих машин одинаковые. Последовательный гибрид Umo 8 оснащается турбомотором 1.5, который работает только на подзарядку тяговой батареи (36,3 кВт·ч). Два электромотора выдают 340 л.с., привод полный. В чисто электрическом режиме кроссовер может проехать до 153 км, а суммарный запас хода заявлен на уровне 867 км.
Уже известны некоторые подробности об оснащении, модель получила ряд адаптаций для России. Полноценного прайс-листа и списка комплектаций для Umo 8 еще нет, однако предзаказы уже стартовали. Стоимость начинается с 5 000 000 рублей.
Hyptec HT
Компания GAC поделилась подробностями о новом электромобиле Hyptec HT, который вскоре выйдет на российский рынок. Пока что официальной информации не так много. Раскрыты некоторые подробности об оснащении и адаптации машины для России.
Hyptec HT получит батарею емкостью 68,8 кВт·ч, которой должно хватить на 510 км. Разгон до «сотни» занимает 6,9 с. Мощность российский версии пока не объявлена, а в Китае кроссовер предлагается с единственным электромотором на задней оси, который выдает 340 л.с.
Предзаказы модели уже стартовали, а стоимость Hyptec HT будет начинаться с 5 999 000 рублей.
Deepal S07
Раскрыты подробности об оснащении второй модели Deepal в России.
Deepal S07 – это последовательный гибрид, у которого единственный электромотор установлен на задней оси. Бензиновый турбомотор 1.5 работает только на подзарядку тяговой батареи емкостью 31,73 кВт·ч. В электрическом режиме гибрид может проехать до 174 км, а суммарный запас хода заявлен на уровне 992 км.
Модель будет представлена в единственной комплектации «Техно», оснащение которой уже известно. Цены пока не объявлены, но старт продаж должен состояться в ближайшее время.
Senat 1000
Помимо показа седана Senat 900 в рамках ПМЭФ-2026, состоялась премьера второй модели бренда.
Автомобиль получил название Senat 1000 и сделан на основе «девятисотой» модели. Главное отличие – удлиненная на 200 мм колесная база. Здесь 4-местный салон, а раздельный задний ряд получил еще более роскошное оформление. Техника будет такой же, как у Senat 900. Это двигатель V6 (326 л.с.), 8-ступенчатый «автомат» и полный привод.
Однако пока что показанный на выставке Senat 1000 представлен в качестве демонстрационного образца, старт серийного производства может состояться в следующем году. По прогнозу производителя, цена окажется на 15–20% выше, чем у Senat 900, который на сегодня стоит 12–12,5 млн рублей.
***
Также в июне на российском рынке стартовали продажи гибридного кроссовера GAC S9 и всего модельного ряда автомобилей Volga.
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
