В разгар турсезона "МК В Карелии" спросил у тех, кто путешествует к морю на машине, что с бензином на трассах. Подробный расклад ниже.
— Я доехал до Геленджика. На машине. Уточняю- на заправленной до полного бака машине. Стоит еще уточнить, для особо одаренных паникеров, что заправлял я ее сам. То есть собственноручно.
Очереди на заправки заканчиваются при выезде из Карелии. Дальше все окей. Платка от Питера до Москвы очередей нет совсем, до полного бака льют без вопросов. Цена от карельской не отличается.
В Москве ситуация интереснее. Там в одном квартале может быть две заправки на одной биток и очередь, на соседней пустота. Ограничений также нет. Ценник также не отличается.
По трассе Дон, ситуация такая: все несетевые-ноунеймы либо закрыты, либо отпускают только дизель. Бензина нет. Все крупные игроки Лукойл, Газпромнефть, Татнефть в основном с очередями. Иногда длинные, иногда короткие, как мой отпуск.
Везде есть ограничения на количество литров в один чек. Повторяю В ОДИН ЧЕК. От того, что вы пробьете бензин два раза, очередь, впрочем, как и оператор АЗС вас не съест.
На югах, ближе к черноморью, очереди стали заметно меньше, но и заправки мелькают реже, чем в три минуты. Это несмотря на то, что туапсинский НПЗ поврежден после атаки.
Мораль моего поста вот в чем: Карелы, дорогие мои, не надо заправлять канистры, и не надо стоять в очередях за пятью или десятью литрами бензина. Песню про газонокосилку, бензопилу и лодку слышал. Тут надо потерпеть или запастись аккумуляторным инструментом.
И теперь мое мнение, основанное на тесной работе с персоналом одной из сетевых АЗС:
Было у них 5 бензовозов, и есть всего лишь пять бензовозов. Водителей бензовозов на полке не лежит. Соответственно, имея полные нефтебазы в Петрозаводске, никто не будет перестраивать логистику из-за тех, кто болен синдромом «гречки/бумаги/масок».
Без бенза совсем не останемся точно. Дефицит породим сами- 100%.
