Трубопровод «Дружба» окончательно превратился из стабильного канала доставки в Европу дешевой нефти по восточному направлению в рычаг политического давления стран-участниц экспортно-импортной торговой цепочки. Украина, после трехмесячной блокады возобновившая прокачку сырья по своей территории в Венгрию и Словакию, открыто намекает, что вновь прикроет поставки, если поступит соответствующее распоряжение со стороны спонсоров из ЕС.
Фото: en.wikipedia.org
тестовый баннер под заглавное изображение
В свою очередь, Россия, ограничившая в мае транзит азиатских углеводородов по этому маршруту в Германию, дает понять Берлину, что, несмотря на запретительные санкции, остается важным источником обеспечения немецкого энергетического баланса.
Политические игры на «трубе»
Словакия и Венгрия получили первые партии российской нефти по трубопроводу «Дружба» спустя почти три месяца перекрытия этой транспортной линии украинскими энергетическими службами. Киев остановил транзит сырья по своей территории в конце января, объясняя свое решение неисправностью перекачивающих объектов якобы из-за ударов российской артиллерии и авиации. Москва категорически опровергала такую версию и это мнение полностью поддерживали в Будапеште и Братиславе, которые понимали политическую подоплеку блокады трубы со стороны Незалежной.
Ключевой причиной простаивания «Дружбы», указывали профильные эксперты, служили парламентские выборы в Венгрии, где теперь уже бывший премьер которой Виктор Орбан выступал против предоставления Евросоюзом нового кредита Украине в размере 90 млрд евро. После поражения партии Орбана и его ухода в отставку, мораторий на выделение займа был снят, что позволило главе украинского режима Владимиру Зеленскому сообщить в соцсетях о «неожиданном» завершении ремонтных работы на магистральной системе «Дружба».
«Формально Киев объяснял остановку поставок повреждением инфраструктуры трубопровода, — отмечает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. — Однако сама скорость восстановления транзита и совпадение с разблокировкой Будапештом кредита Украине свидетельствуют не столько о технических, сколько о политических факторах трехмесячной блокады доставки углеводородов венгерским, а также словацским потребителям».
По мнению европейских наблюдателей, не существует никаких гарантий того, что ситуация не повторится в самое ближайшее время. Как иронизирует швейцарская газета Die Weltwoche, «не успел Орбан уйти с поста премьера Венгрии, как поломки на «Дружбе» за одну ночь оказались исправлены. Такие чудеса, как «саморемонт» несовместимого с эксплуатацией, по утверждению Зеленского, трубопровода , случаются». Как полагают опрошенные изданием западные аналитики, Киев может вновь перекрыть магистраль сразу же после получения обещанных Евросоюзом 90 млрд евро.
Подтверждением такому прогнозу служат заявления, звучащие из Будапешта, отношение которого к энергоресурсам из нашей страны, судя по всему, даже после смены власти не изменилось. По словам лидера победившей на выборах в Венгрии партии «Тиса» Петера Мадьяра, российская нефть играет «чрезвычайно важную роль» в топливном снабжении и в целом в экономике его государства. «Мы не допустим никакого шантажа», — предупредил будущий венгерский премьер-министр
В свою очередь, в Словакии также с большим недоверием относятся к оценке надежности доставки российского «черного золота» через украинские транспортные линии в будущем. «Доверие между Братиславой и Киевом серьезно подорвано, — утверждает глава правительства Словакии Роберт Фицо. — Боюсь, что Украина найдет способ в любой момент снова остановить поставки, как только получит то, что хочет от Брюсселя».
«Риск новой блокады «Дружбы» киевской властью теперь даже выше, — уверен член РАСО, топ-менеджер в области финансовых коммуникаций Андрей Лобода. — Украина целых три месяца вынуждала двух членов Евросоюза искать альтернативные базы для получения топлива. Будапешту и Братиславе приходилось тратить на эти цели значительные дополнительные средства. Эта фактическая диверсия сошла Зеленскому с рук. Ни для кого не окажется удивительным, если Киев повторит подобные сомнительные операции, получив на то распоряжение от своих западных финансовых покровителей».
«Дружба» под давлением
Между тем, стабильность транспортировки углеводородов по «Дружбе» начала беспокоить и других представителей европейского блока. Как сообщил замглавы российского правительства Александр Новак, с 1 мая прекращается транзитная поставка нефти из Казахстана по этому трубопроводу в Германию. По его словам, в таком решении нет никакой политической составляющей, направленной на ущемление интересов Астаны, а происходящее связано исключительно с изменением технических возможностей по прокачке сырья. «Вся казахская нефть, законтрактованная по немецким соглашениям, будет перенаправлена по другим маршрутам», — подчеркнул вице-премьер, при этом заметив, что коль скоро Берлин в принципе отказался от российской нефти, то у него «все будет отлично и без казахского сырья».
Стоит отметить, что нефть по «Дружбе» из Казахстана экспортировалось покупателям Германии довольно замысловатым маршрутом. Сначала сырье доходило до татарских станций в Альметьевске, затем разворачивалось на запад и через Самару и Брянск шло в белорусский центр нефтепереработки в Мозыре, откуда казахский бленд KEBCO поставлялся в польский приемо-сдаточный пункт «Адамова застава». И уже оттуда поступал в немецкий город Шведт на перерабатывающий завод РСК. Объемы экспорта не имели критического значения для совокупного энергобаланса Германии, однако называть поставки казахских углеводородов незначительными для их традиционных потребителей не стоит. Из 28,2 млн экспортированной в 2025 году немцами нефти 2,1 млн тонн пришлось на потсавки именно из Казахстана.
«Ограничение использования «Дружбы» для транзита казахских углеводородов служит вполне ощутимым сигналом Москвы, — считает Владимир Чернов, — С экономической точки зрения Россия, скорее всего, в дальнейшем станет сокращать объемы закачки в трубопровод «чужой» нефти, и сохранять маршрут, прежде всего, как канал экспорта в дружественные регионы. То есть, в Венгрию и Словакию, которые имеют исключения из европейских ограничений на экспорт и продолжают покупать российское сырье».
Эксперт считает, что в политическом плане логику отказа Астане и, соответственно, Берлину в эксплуатации трубопровода можно расценивать как достаточно жесткий шаг. Москва наглядно показывает Германии, что замена нефти из нашей страны на казахское сырье, доставленное через нашу же инфраструктуру, не делает немцев энергонезависимыми от России. Для Казахстана это напоминание, что часть его экспортной логистики остается уязвимой. Поэтому «Дружба» превращается из обычного экспортного маршрута в инструмент давления сразу для нескольких сторон. «Для Украины это рычаг в переговорах с ЕС, а для России — механизм более твердой и непреклонной позиции в диалоге с Германией и Казахстаном», — резюмирует эксперт.
