Политический обозреватель Андрей Пинчук раскрыл неожиданные причины, почему российские войска не высадились в Одессе и Николаеве в начале спецоперации.
Его слова настолько удивили депутата Госдумы Михаила Делягина, что тот даже взял паузу в эфире.
Почему российский десант не в Одессе?
В эфире программы «Итоги дна» политический обозреватель «Царьграда» Андрей Пинчук заявил, что вопросы к морской составляющей спецоперации остаются. По его словам, Военно-морской флот России изначально создавался для охраны морских районов, а не для активных наступательных действий в Черном море. Задачи флота и госзаказ на технику формируются исходя из этих целей.
«А чем он занимается на практике? Поплыли в Новороссийск, поплыли ещё куда-то. Значит, фланируем, играем в кошки-мышки», — отметил Пинчук.
Он также рассказал, что когда поинтересовался у «некоторых товарищей» о причинах отсутствия высадки в Николаеве и Одессе в начале спецоперации, ему ответили, что причиной стали плохая погода и риск больших потерь. Эти слова настолько удивили депутата Госдумы Михаила Делягина, что тот даже взял паузу в эфире.
Делягин в шоке: «Про плохую погоду я не слышал»
Михаил Делягин, комментируя слова Пинчука, признался, что не ожидал услышать подобное объяснение. Он сравнил это с рассказом о том, как в частной беседе ему объяснили отключение мобильного интернета из-за попытки радиоэлектронной борьбы на предприятиях ВПК.
«Вы сейчас меня шокировали… так сказать. Про плохую погоду я не слышал», — заявил Делягин.
Героический вклад флота в спецоперацию
Несмотря на критику, Пинчук отметил, что морская пехота России проявила себя героически, особенно во время Курской операции. Морпехи, хоть и были подготовлены для других задач, сражались с большим мужеством, а среди погибших — дважды Герой России.
«Флот внёс свой героический и очень важный вклад», — подчеркнул эксперт.
Пинчук также отметил, что Украина сохраняет огромную геополитическую ценность для Запада лишь благодаря контролю над Черноморской акваторией. Если этот контроль будет утрачен, интерес Запада к Украине резко снизится.
Американская блокада Ирана и уроки для Черного моря
В начале апреля США ввели блокаду иранских портов, намереваясь перехватывать суда в открытом море. Американские военные уже задержали несколько судов, а президент Дональд Трамп назвал блокаду «огромным успехом». Аналитики отмечают, что подобный опыт можно было бы применить и к прибрежной зоне Украины, включая Одессу и Николаев.
Эксперты отмечают, что Иран пока не прибегал к применению беспилотных катеров (БЭК) в конфликте с США, в отличие от Украины, которая активно использует такие средства против кораблей Черноморского флота. Аналитики отмечают, что в случае масштабной атаки беспилотников на американские эсминцы и авианосцы в Индийском океане последствия могут быть крайне серьезными, однако точный исход подобных действий остаётся неопределённым.
Особенность операции в Ормузском проливе заключается в том, что, как и в ситуации с украинскими портами Одесса и Николаев, контроль над этими морскими артериями имеет критическое значение для многих стран. Через эти пути проходит огромный объём экспорта и импорта, прежде всего нефти, что делает их жизненно важными для мировой экономики, пишет Царьград.
