О перекосах на российском рынке труда аналитики говорят уже давно. Вот и последнее исследование рекрутингового агентства «подливает масла в огонь». Медианная зарплаты курьеров в марте 2026 года выросла на 23 тысячи рублей и составляет почти 160 тысяч в месяц.
© Belkin Alexey/ news.ru/Global Look Press
Профессия курьера переживает в России настоящий бум. Спрос на доставку готовой еды и продуктов первой необходимости достиг небывалых высот, а курьерские службы стали неотъемлемой частью городской инфраструктуры. Предприниматели готовы щедро платить курьерам за то, что те в любое время и в любую погоду за окном доставят клиенту товар беспрекословно, точно и в срок,
Свободный график позволяет работать от 2 часов в день и самостоятельно планировать смены. Он одинаково удобен и студентам, и тем, кто ищет подработку. К тому же, для старта не нужно специальное образование или многолетний опыт работы. Если у человека есть самокат, велосипед или машина, можно сказать, что жизнь удалась — без всяких институтов и университетов. Считай, что 160 тысяч рублей у тебя в кармане.
Однако именно эта доступность профессии составляет серьезную конкуренцию другим отраслям экономики.
Медсёстры с дипломами колледжей идут в доставщики или в колл-центры принимать заявки: выгода, высокие зарплаты без необходимости физического ухода за пациентами. По разным оценкам, в России не хватает около 50-70 тысяч медсестер, в отдельных регионах укомплектованность ими не превышает 70 %. По прогнозам, к 2030 году нехватка среднего медперсонала может увеличиться до 200-250 тысяч.
Такая же ситуация и с учителями, которые меняют классную доску на коробку с пиццей. По прогнозам, к 2030 году дефицит педагогов в стране приблизится к 96 тысячам.
Зачем тогда прилежно учиться в школе и в институте, если можно нацепить коробку и сесть на велосипед?
По мнению профессора Финансового университета Александра Сафонова, ситуация с курьерами очень тревожная. Это не прогресс, а регресс. За счет того, что цифровые платформы не платят страховых взносов за самозанятых, они создают конкуренцию базовым отраслям экономики – бизнесу и предприятиям. Нужно перенять европейский опыт: в странах ЕС цифровые платформы обязаны заключать с доставщиками трудовые контракты. Это резко сокращает привлекательность такого рода деятельности. Обществу нужны не курьеры, а рабочие и инженеры, — считает он.
По словам доктора экономических наук Алексея Зубца, рынок труда в России трансформируется с тех пор, как мы стали строить капитализм. Но он не советует «плыть по течению» — нужно самосовершенствоваться, повышать свою квалификацию и овладевать новыми навыками. «Так было и так будет всегда».
— Курьер – далеко не единственная профессия, которая не требует особого образования или опыта, — поясняет Зубец. – Сегодня, чтобы заработать неплохие деньги, не обязательно иметь высшее образование. Зачем оно человеку, который открыл кофейню в подземном переходе? Государственная политика заключается в том, чтобы профилировать молодежь на техникумы и колледжи. Где программа обучения значительно короче, но максимально приближена к практическим требованиям работодателя. А уже впоследствии работник обязан продолжать учиться, если рассчитывает на карьерный рост. Человек идет туда, где ему хорошо, и я не вижу в этом большой опасности.
— Но доходы курьеров во многих случаях заметно выше, чем квалифицированных специалистов. Разве это правильно?
— Нужно понимать, что работа курьера это достаточно тяжелая, интенсивная и часто неблагодарная работа – при любой погоде и в любое время суток. И о каких доставщиках идет речь? Если о тех, кто развозит фаст-фуд на самокате – это одни деньги, сильно подозреваю, что достаточно скромные. А если человек развозит крупногабаритные товары на машине, у него доход может быть и 300 тысяч рублей. Только в объявлениях о вакансиях не сообщается, что из этой суммы нужно вычесть плату за амортизацию транспортного средства, расходы на бензин, страховку, ремонт и пр. На руки он также получает существенно меньше. Можно предположить, что курьеры будут и дальше востребованы на рынке, потому что у маркетплейсов, да и у обычных магазинов, это единственная возможность поддерживать контакт с покупателем.
