Потребность мировой торговли в новых транспортных решениях обеспечит Севморпуть

Выступая на профильной панели XXIХ Петербургского экономического форума ответственный секретарь Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности Игорь Сечин обратил внимание участников сессии на возможность устранения глобальных кризисов, включая развивающийся сегодня, за счет широкого задействования возможностей Северного морского пути.

Фото: Shatokhina Natalia/news.ru/Global Look Press

«Нынешнее развитие конфликта на Ближнем Востоке стало предпосылкой для глобального кризиса. Кроме нефти и газа через Ормузский пролив проходит значительный объем мирового экспорта других товаров, например, удобрений. Сбои в поставках, а также отсутствие стратегических запасов на этих рынках усиливают риск мирового продовольственного кризиса», — подчеркнул Сечин, выступая на Энергетической панели ПМЭФ с докладом «Начало конца или конец начала: что осталось на дне ларца Пандоры». Отмечая серьезность сложившейся ситуации, он отметил, что за первые четыре месяца 2026 года цены на удобрения выросли почти на 60%, что неизбежно повлечет и резкий рост скачок цен на продовольствие. При этом в качестве регионов, которые пострадают в наибольшей степени от таких изменений, были указаны Индия, страны Африки и Юго-Восточной Азии.

Глава «Роснефти», отметив уже существующие негативные явления в мировой экономике, указал, что их объем и география могут расшириться за счет очевидных проблем глобальной логистики в районе других важных транспортных артерий, в числе которых Малаккский, Баб-эль-Мандебский и Гибралтарский проливы, мыс Доброй Надежды, Датские и Турецкие проливы, Суэцкий и Панамский каналы.

Учитывая это, по мнению Сечина, обеспечить глобальную экономику необходимыми транспортными решениями может активное использование Северного морского пути, который позволяет сократить сроки доставки грузов в полтора-два раза и снизить затраты на 20–30%.

«Мы приветствуем попытки некоторых стран создавать обходные маршруты, но с точки зрения потребностей мировой торговли особая роль принадлежит Арктике», — отметил секретарь президентской комиссии по ТЭК, указав на стратегическое значение региона не только как ресурсной базы, но  и, прежде всего, важнейшего логистического маршрута.

Загрузка ...
Информационное Агентство 365 дней