В Государственной думе предложили изменить подход к формированию стоимости проезда в общественном транспорте.
Группа депутатов выступила с инициативой установить единый федеральный механизм, который позволит ограничить максимальную цену билетов в автобусах, трамваях, троллейбусах и другом городском транспорте.
Согласно предложению парламентариев, предельный тариф должен определяться с учетом нескольких факторов. Среди них — тип населенного пункта, уровень доходов жителей и социально-экономическая ситуация в конкретном регионе.
Авторы инициативы считают, что стоимость проезда не должна зависеть исключительно от решений перевозчиков или региональных властей.
Кроме того, законопроект предусматривает создание единых стандартов транспортного обслуживания по всей стране. В частности, предлагается закрепить обязательное наличие социальных маршрутов для льготных категорий граждан, организовать ночные рейсы там, где это необходимо, а также усилить контроль за соблюдением расписания общественного транспорта.
Вместе с тем эксперты обращают внимание, что реализация подобных мер потребует решения ряда сложных вопросов. Если стоимость проезда будет ограничена на федеральном уровне, перевозчикам потребуется компенсировать недополученные доходы. Без дополнительной государственной поддержки часть частных компаний может отказаться от нерентабельных маршрутов, а муниципальные предприятия столкнутся с нехваткой средств на обновление подвижного состава и обслуживание техники.
Еще одна задача — обеспечение регулярности движения. В крупных городах на соблюдение графика влияют дорожные заторы, а в небольших населенных пунктах — состояние транспортной инфраструктуры.
Поэтому, по мнению специалистов, одновременно с регулированием тарифов может потребоваться развитие дорожной сети и модернизация систем управления общественным транспортом.
