«Взрыв — это то, что я помню», рассказывает о своем тяжелом испытании мужчина, которого чуть не выбросило из самолета авиакомпании Ryanair. Любиша Карович рассказал The Guardian, что тот факт, что он выжил, чтобы рассказать эту историю, — не что иное, как чудо
Фото: Никита Попов
Любиша Карович помнит звук взрыва, раздавшийся как раз перед тем, как его чуть не выбросило из самолета. Оглушительный грохот разбивающегося стекла разбудил его, когда он сидел в самолете 11F, на месте у окна, на утреннем рейсе Ryanair из Греции в Германию.
Одиннадцать дней и 11 ночей спустя это остается прелюдией “к хаосу, катастрофе”, которая не дает ему спать по ночам, пишет The Guardian.
“Взрыв — это то, что я помню”, — говорит сербский предприниматель в интервью The Guardian. Его голова поддерживается шейным корсетом, а глаза устремлены вдаль, и он добавляет: “Это шум, предшествующий хаосу, шум, который всегда присутствует, когда я закрываю глаза, чтобы уснуть”.
Боль до сих пор преследует и Любишу Каровича, и легко понять почему. Ожоги и синяки на его правой руке, поднимающиеся к подмышке и груди, свидетельствуют о том, что мало кто забудет: 61-летнего мужчину высосало из иллюминатора самолета, который оказался разгерметизирован во время полета при невыясненных до сих пор обстоятельствах. Пассажиру удалось выжить.
«Мне повезло», — сдержанно говорит он, отмахиваясь от мухи на крыльце скромной виллы, которую он снял в Катерини, популярном прибрежном курорте недалеко от Салоник. «Я мало что помню, у меня до сих пор болит голова и шея, но я все еще жив. Возможно, дело в ремне безопасности, в том, что я был пристегнут. А может, это судьба. Я верю в Бога и каждый день благодарю Его».
Прошло всего около 100 часов с тех пор, как Каровича выписали из больницы, пишет The Guardian. По его словам, он был в ужасе, но то, что он вообще может об этом говорить, — настоящее чудо. Его греческий адвокат Василис Циарас говорит, что этот худощавый отец двоих детей «остался жив по чистой случайности».
«Любиша был на волосок от смерти, — рассказывает он. — Когда в салоне упало давление, его выбросило из иллюминатора, и он сразу потерял сознание». Он летел в самолете в Германию, чтобы отпраздновать день рождения своего брата. Вместо этого на высоте 15 000 футов его голова и правая рука оказались за бортом самолета, который двигался со скоростью более 600 км/ч. Представьте себе это! Он взглянул на смерть, на тот, другой мир, и вернулся, отмечает The Guardian.
Пассажиры рейса FR1879, в том числе жена Каровича Светлана, сидевшая в кресле 14С, через три ряда позади своего мужа, до сих пор живо помнят момент, когда разбилось окно, упали кислородные маски, поднялась суматоха, когда в воздух полетели бутылки и другие предметы, а попутчики схватили Любишу, отчаянно пытаясь удержать его на месте.
“Я тоже бросилась туда. Никто из бортпроводников не помог. Это были пассажиры”, — говорит она. “Один мужчина, по-моему, албанец, был невероятен. Он сделал все, что мог, чтобы затащить его внутрь, а затем попытался заблокировать окно сначала сумкой, которую тут же вытащило наружу, а затем чемоданом, что сработало. Мы бесконечно благодарны ему”.
Считается, что невыносимые моменты, когда она видела, как ее муж “наполовину находится в самолете и наполовину вытащен из него”, длились от полутора до двух минут.
«Мне сказали, что я дважды терял сознание в самолете и что из-за давления и потока воздуха мое лицо на какое-то время опухло и деформировалось, — тихо говорит Карович. — Жена мне об этом напоминает».
Авиакомпания Ryanair выступила в защиту своих сотрудников, заявив, что бортпроводники проделали «феноменальную работу». Юрист Циарас с этим не согласен. По его словам, с сыном Каровича, Данжелем, который забронировал билет на рейс, связались представители компании, но ни Любише, ни Светлане не позвонили и не оказали никакой помощи или поддержки.
«У нас нет претензий к пилоту, который следовал протоколам безопасности и отлично справился с ситуацией, — добавляет Циарас, имея в виду быстрое снижение, к которому приходится прибегать в случае разгерметизации салона. — Мой клиент терял сознание два или три раза: один раз за бортом, когда его частично выбросило из иллюминатора, и дважды в самолете, когда он снова терял сознание. Бортпроводники ни разу не предложили ему помощь».
Компания Ryanair опровергла это заявление, сообщив, что во время разгерметизации и быстрого снижения на меньшую высоту все пассажиры и бортпроводники должны пристегнуть ремни безопасности и надеть кислородные маски. «Как только самолет снизился до безопасной высоты, наши бортпроводники оказали помощь господину Каровичу, пересадив его на другое место (рядом с женой), и вызвали врача на борт, чтобы тот находился рядом с ними до тех пор, пока самолет благополучно не приземлится в Салониках. Они также распорядились, чтобы в Салониках их ждала медицинская помощь», — говорится в заявлении авиакомпании для The Guardian.
Адвокат Циарас, ссылаясь на показания свидетелей, утверждает, что бортпроводники были парализованы страхом, возможно, вызванным тем, что из-за резкого снижения высоты самолет мог вот-вот разбиться.
«Все согласились с тем, что экипаж был в шоковом состоянии, опасаясь, что самолет вот-вот упадет. Только другие пассажиры пришли в себя и дали Любише воды», — говорит он.
Владелец алюминиевого завода в Сербии, который много лет экспортировал свою продукцию по всему миру, Карович, привыкший часто летать, не может и думать о том, чтобы снова сесть в самолет.
Врачи предупредили его, что восстановление будет долгим, и рекомендовали носить шейный бандаж как минимум шесть недель, после чего они определят, нужна ли операция. «Я до сих пор вижу эти картины, слышу шум взрыва, ощущаю хаос, но я хочу поправиться, — говорит он. — И да, я хочу получить компенсацию».
Когда его спросили, хочет ли он что-то передать людям, бедолага позволил себе улыбнуться. «Всегда пристегивайтесь. Я не хочу, чтобы кто-то пережил то, что пережил я».
