Запуск двигателя без электрической энергии невозможен. Поэтому важно, чтобы аккумуляторная батарея нормально функционировала. Она не просто должна иметь достаточную емкость — необходимо, чтобы АКБ удерживала накопленный заряд. В противном случае автомобиль может подвести водителя в самый неожиданный момент. По каким же причинам батарея может быстро разряжаться?
Степень износа
Считается, что ни одна АКБ не способна прослужить более 10 лет. Это связано с естественным старением материалов, из которых изготавливаются аккумуляторы. Однако даже такие цифры кажутся чем-то фантастическим. Среднестатистический автомобилист меняет батарею каждые 3-4 года.
Способность удерживать заряд напрямую зависит от времени эксплуатации АКБ. Элемент не является инертным. При пользовании машиной он то заряжается, то отдает накопленный ток. Каждая АКБ рассчитана на ограниченное количество таких циклов (от нескольких сотен до нескольких тысяч). После выработки ресурса, заложенного заводом-изготовителем, номинальная емкость батареи уменьшается более чем на 20%. С этого момента водитель начинает замечать, что двигатель запускается с трудом. Аккумулятор быстро разряжается и уже не может обеспечить потребностей автомобиля. Приходит время для замены АКБ.
Повлиять на быстроту износа трудно. Однако кое-что автомобилист все-таки в состоянии предпринять. Нужно знать об основных факторах, наносящих вред аккумулятору и стараться минимизировать их воздействие. Рассмотрим главные из них.
Сульфатация пластин
Рабочие элементы АКБ изготавливаются из свинца. Выработка электрического тока – результат химических процессов, происходящих на их поверхности. При отдаче энергии пластины покрываются сульфатной пленкой, состоящей из мелких кристаллов. При зарядке аккумулятора они превращаются обратно в электролит.
Если происходит глубокая разрядка, часть кристаллов остается на пластинах в первоначальном виде. С каждым циклом их становится все больше. Этот процесс пагубен для батареи, так как сульфат свинца препятствует нормальному токообмену. В результате емкость АКБ уменьшается, и она начинает быстрее разряжаться.
Чтобы предотвратить процесс сульфатации, нужно по возможности избегать коротких поездок в холодное время года. В мороз важно давать двигателю хорошо прогреться. Так батарея будет получать нужную порцию заряда. Снятый аккумулятор нельзя хранить в недозаряженном состоянии. После отсоединения клемм важно проверить, чтобы заряд был полным.
Электрохимическая коррозия и осыпание пластин
Как говорилось выше, пластины аккумулятора представляют собой решетки, изготовленные из свинца. На их поверхность наносится специальная паста, которая обусловливает химические процессы. Свинец реагирует с водой, входящей в состав электролита, в результате чего пластины постепенно окисляются. Особенно губительно этот процесс сказывается на положительной решетке. Окись свинца плохо проводит ток, поэтому коррозия приводит к уменьшению емкости АКБ. Одновременно повышается внутреннее сопротивление батареи.
Сильнее всего коррозии способствует высокая температура, поэтому нельзя допускать перегрева двигателя. Важно регулярно следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе.
Кристаллы окиси свинца имеют небольшую плотность. Чем сильнее изношен аккумулятор, тем хуже они удерживаются на пластинах. Во время езды при сильной вибрации они могут терять связь с решеткой и оседать на дно. В результате кристаллы исключаются из цепи химических реакций. Площадь пластин сокращается, и аккумулятор перестает удерживать электрический заряд. Ситуация усугубляется при многочисленных глубоких разрядах и при избыточном заряде батареи.
Короткое замыкание
Это явление может быть связано с несколькими факторами. К короткому замыканию приводит:
- накопление большого количества осадка на дне аккумулятора;
- разрушение сепараторов, разделяющих электроды;
- попадание в АКБ мусора.
В результате короткого замыкания уменьшается плотность электролита. Батарея перестает держать заряд. Водитель замечает, что напряжение бортовой сети всегда остается низким. Иногда наблюдается полный саморазряд аккумулятора. Такая поломка требует замены АКБ.
В любой батарее механизмы износа действуют комплексно. Один из факторов может быть доминирующим, при этом остальные являются второстепенными. Все зависит от того, насколько бережно водитель обращается с автомобилем. Чтобы отсрочить замену АКБ, нужно следить за ее своевременной зарядкой и стараться избегать воздействия экстремальных температур. Периодически следует использовать мультиметр, чтобы следить за емкостью батареи. Тогда непредвиденных проблем перед поездкой можно будет избежать.
