Автомобильный концерн Opel, входящий в объединение Groupe PSA, фактически не имел выхода на российский рынок на протяжении пяти лет. В 2020 году Opel намерен заново освоить автомобильный рынок страны и аккумулировать до 5% его объема. Как удалось выяснить Avto.pro, крупной онлайн-площадке по продаже и покупке автомобильных товаров, только в этом году концерн будет продавать шесть моделей марки Opel в России.
Перспективы и планы продвижения
О планах повторного освоения российского рынка концерном Opel стало известно еще в прошлом году, однако его представители неохотно делились информацией с прессой. Не так давно Алексей Володин, управляющий директор брендов Groupe PSA в России, а также другие представители объединения рассказали о будущих новинках и планах Opel на 2020 год. Официально подтвержден выход на рынок таких моделей:
- Zafira Life;
- Grandland X;
- Vivaro.
Название других моделей пока не разглашается, однако ранее инсайдеры утверждали, что среди них может быть фургон Combo и городской автомобиль Opel Astra K. В свою очередь, Алексей Володин отмечает, что модели Insignia, Astra и Corsa на российский рынок все же не попадут, ведь правами на них владеет GM.
Эксперты предполагают, что следующие новинки Opel являются «близнецами» моделей от Citroen и Peugeot. Сам концерн намерен закрепить за своим брендом 5% автомобильного рынка. Opel учтет ошибки GM и будет повышать уровень локализации в Калуге, где и расположен завод, выпускающий Zafira Life. В будущем Granland X концерн уверен. Доля кроссоверов на российском рынке достаточно велика и этот сегмент авторынка устойчив к потрясениям.
Почему Opel ушел из России
В прошлом Opel принадлежал концерну GM, который тесно связывал возможности продвижения своих брендов с государственной политикой. Компания решила покинуть российский рынок на фоне обострившихся отношений между Россией и США. Теперь Opel принадлежит к группе PSA, которая смотрит на развитие и возможности российского рынка по-другому.
Сама корпорация объяснила свой уход в 2015 году сложной экономической ситуацией в стране и “неясной перспективой рынка”. Однако специалисты отмечают, что GM изначально допустил ошибки при выборе модельного ряда, в стратегии и критически низком уровне локализации производства.
Особенности российского рынка
Эксперты обращают внимание, что за время отсутствия Opel, его нишу успели занять достаточно конкурентоспособные бренды, а сам рынок стал “достаточно жестким”. При этом ранее автолюбители особенно ценили даже морально устаревшие модели, так как запчасти на Опель обходились недорого, что даже сейчас является большим преимуществом при выборе и покупке автомобиля.
Гендиректор Opel, Михаэль Лошеллер, заявил, Россия считается особенно привлекательным, а также крупным рынком, который обладает хорошим потенциалом, ведь именно здесь бренд смог завоевать положительную репутацию. Узнаваемая марка и сравнительно недорогое обслуживание автомобилей должны поспособствовать перспективному развитию в будущем.
Олег Мосеев, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» считает, что для успешного возвращения концерна в Россию необходимо тщательно продумать и серьезно вложиться в маркетинговую стратегию. Более того, успех будет напрямую зависеть от ценовой политики и модельного ряда.
В своем заявлении французский PSA Group рассказал, что решение вернуться в Россию обусловлено расширением и продвижением концерна на европейский рынок в целом. Что в перспективе позволит не только привлечь новых клиентов, но и существенно расширить предложения для уже имеющихся.
