Geely Monjaro Plus / фото из базы минпрома КНР
Флагманский кроссовер Geely Monjaro Plus полностью рассекретили в Китае, приготовив новинку к старту продаж. Это 5-метровый SUV с пятиместным салоном и двумя вариантами силовой установки. Мы собрали всю известную информацию о новом флагмане бренда.
Напомним, что ранее Geely Monjaro Plus демонстрировали в Китае под кодовым именем KX21. Тогда автомобиль был укрыт плотной камуфляжной плёнкой. Затем его замечали во время дорожных испытаний. Теперь изображения и характеристики новинки раскрыл китайский минпром, выдав разрешение на массовое производство автомобиля. В КНР новинка появится под именем Xingyue L Plus.
Характеристики Geely Monjaro Plus
С первого взгляда новый кроссовер можно перепутать с классическим Monjaro. Он получил схожие блоки головной оптики, крупную решётку радиатора с вертикальными ламелями и монофонарь. Но масштаб этого SUV совершенно другой. Точные габариты Monjaro Plus составляют 4955 х 1960 х 1769 мм. Колёсная база – 2900 мм. Для наглядности, новый SUV на 185 мм длиннее, 65 мм шире и 80 мм выше стандартного Monjaro.
Ранее предполагалось, что Monjaro Plus «унаследовал» кузов флагманского Geely Galaxy M9 с параллельной гибридной силовой установкой. Но новинка оказалась несколько меньше «смешанной» модели. Похоже, что Monjaro Plus является «близким родственником» более компактного Geely Galaxy M8, который ранее замечали в Китае во время дорожных испытаний.
Geely Monjaro Plus получил крупные 21-дюймовые колёсные диски с шинами 245/45. При этом начальным версиям также будут доступны более скромные колёса 235/50 R20. На крыше автомобиля установили сенсор LiDAR, обеспечивающий работу комплекса активных ассистентов водителя G-ASD G-Pilot H5. Автомобиль предлагает углы въезда и съезда в 19 и 21 градус соответственно.
Снаряжённая масса лежит в диапазоне 1860–2065 кг в зависимости от модификации. Полная масса варьируется от 2495 до 2525 кг. Несмотря на внушительные размеры, в салоне Monjaro Plus разместили 5 мест. При этом автомобиль получил пороги с электроприводом, систему кругового обзора, крупную панорамную крышу и опциональный двухцветный кузов.
Силовая установка
Geely Monjaro Plus предлагает две силовые установки на выбор. Первый вариант – классический бензиновый. Такая версия оснащается 2-литровым турбированным мотором BHE20-PFZ производства Aurobay. Пиковая мощность этого ДВС достигает впечатляющих 290 л.с. Привод может быть как передним, так и полным. Информации о коробке передач пока нет. Можно предположить, что её роль будет выполнять 8-ступенчатый «автомат».
Бензиновый Geely Monjaro Plus может разогнаться до 210 км/ч. Переднеприводная версия кроссовера потребляет 7,97 литра на 100 км. Уровень потребления бензина модификации с AWD не уточняется. Динамика разгона до 100 км/ч также не приведена в каталоге китайского министерства.
Следующая модификация Monjaro Plus предлагает традиционную гибридную систему i-HEV. Такой автомобиль оснащается тяговой батареей малой ёмкости без возможности внешней зарядки. Пополнение аккумулятора осуществляется за счёт работы ДВС или рекуперации при торможении. Под капотом Geely Monjaro Plus i-HEV установили 2-литровый турбомотор BHE20-EFZ на 218 л.с.
Ранее сообщалось, что Monjaro Plus i-HEV получит электромотор мощностью 313 л.с. Он сможет двигаться в электрическом режиме на скорости до 66 км/ч. В компании рассказали, что данной «эластичности» хватит для того, чтобы перемещаться по городу без включения бензинового мотора 80% времени, экономя топливо. Максимальная скорость Monjaro Plus i-HEV достигает 190 км/ч. Тип привода не уточняется.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
