С наступлением лета многие обрадовались долгожданному теплу, но жара влечет свои последствия для автомобилистов. Водителям приходится бдительнее следить за состоянием главного агрегата транспортного средства и предпринимать профилактические меры, чтобы двигатель не перегревался по причине слишком высокой температуры воздуха.
Признаки
Знать, как именно проявляет себя перегрев мотора нужно, чтобы не быть застигнутым врасплох. Системы современных ТС облегчают жизнь в плане контроля. Для этого имеются:
- датчики уровня температуры охлаждающей жидкости с понятной шкалой;
- контрольные лампы, сообщающие о превышении определенных температурных границ.
Но если дороги перегружены, и водитель много времени проводит в таких пробках, бдительность притупляется, так как все внимание уходит на дорогу.
Перегрев можно заметить и по поведению двигателя. Мотор начинает работать с явным усилием, его мощности не хватает. Появляются шумы, жесткость хода. Если ситуация доходит до критической, возникает металлический звон.
При какой температуре перегревается двигатель, зависит работоспособности охлаждающей системы. Если в ней есть поломки, даже в незначительную жару уже могут возникнуть характерные симптомы. При исправности всех элементов автомобиль выдержит ощутимый зной и полное безветрие.
Иногда из-под капота идет пар. Это явный сигнал, что пора присмотреться к мотору. Заглянув под капот, водитель может обнаружить покореженные болты, трещины на головках и расплавленные поршни.
Перегрев можно определить по состоянию свеч зажигания. Когда температурный режим нарушен, на деталях появляется беловатый налет. Еще они могут растрескиваться – это тоже признак проблем с мотором.
Какие могут быть причины
Разобравшись, как понять, что двигатель перегрелся, не менее полезно изучить возможные причины такого явления.
Казалось бы, корень проблемы в жару очевиден: высокие температуры воздуха влияют на все системы. Во время езды в зной, при длительных нагрузках в пробках, когда радиатор и остальное пространство под капотом не обдувается воздушными потоками, автомобиль работает на износ. При падении уровня охлаждающей жидкости последствия неизбежны. Однако далеко не всегда неприятности возникают только из-за того, что водитель не добавил вовремя антифриз.
Протечка
Иногда охлаждающая жидкость банально протекает – через соединения либо разрывы в шлангах. Тогда необходимо срочно обратиться в сервисный центр.
В зависимости от масштабов повреждения, можно попытаться доехать в пункт назначения самостоятельно или же вызвать эвакуатор.
Термостат
Еще одна причина перегрева – неисправность термостата. Температура антифриза растет, так как устройство не срабатывает должным образом для переключения на большой контур системы охлаждения.
В такой ситуации перегрев, как правило. не происходит резко и не доходит до критических показателей. Поэтому можно своевременно устранить проблему в сервисе, доехав туда самостоятельно.
Поломка вентилятора
Мотор перегревается, если поломался вентилятор. Эту поломку можно определить на слух. Когда температура доходит до определенного показателя, устройство включается. Если этого не происходит – охлаждение не осуществляется должным образом.
Грязный радиатор
Также к проблемам приводит загрязнение радиаторов. На них выпадают повышенные нагрузки, отягощенные плохими дорогами, воздействием химических реагентов.
Для надлежащего охлаждения масла аппаратура должна периодически проходить хорошую очистку. Причем радиаторы в отечественных условиях нуждаются в ручной обработке, а не только в промывании.
Расширительный бачок
Если в автомобиле установлен пластиковый расширительный бачок, при проблемах с охлаждением стоит проверить, не лопнул ли он. На таких емкостях зачастую появляются щели по швам. Если они небольшие и едва заметные, для устранения последствий придется чаще выполнять доливку. Но иногда бачок лопается так, что его уже ничто не спасет. В таких ситуациях двигатель перегревается очень быстро.
Сравнительно редко, но случается разрушение водяного насоса. В таком случае необходима его срочная замена.
Что делать
Водителю важно понимать алгоритм действий на случай перегрева. Даже если автомобилист поддерживает полностью исправной охлаждающую систему, никто не застрахован от неприятностей. Что делать, когда налицо симптомы перегрева?
Едва возникло подозрение, лучше перестроиться таким образом, чтобы ехать поближе к обочине. Необходимость экстренно остановиться, может возникнуть в любой момент.
Основная мера, которая поможет доехать до гаража или до сервиса, это уменьшение нагрузки на мотор. Следует выключить кондиционер и включить печку, чтобы отвести тепло.
Если не получается быстро добраться до нужной точки, а двигатель явно «вскипает», придется остановиться и подождать, когда температура спадет.
Также полезно проверить уровень антифриза. Но только после того, как машина немного остынет!
Простой, эффективный и всем доступный способ быстро охладить мотор, если нет критических неисправностей – доливание антифриза или дистиллированной воды. В такой момент можно не искать конкретную марку охлаждающей жидкости, которой привык пользоваться автомобилист. Можно воспользоваться любой, с которой есть совместимость «родного» антифриза.
Последствия
Опытные автомобилисты знают, что при перегреве не стоит испытывать судьбу – лучше сразу разобраться с причинами и устранить их. В лучшем случае, придется делать дорогостоящий ремонт. Как пример, во время перегрева быстро выходит из строя алюминиевая головка блока цилиндров. От высоких температур металл деформируется, а вернуть его геометрию не получается, поэтому нужна замена.
Это не единственное последствие, когда перегрелся двигатель. Если температуры достигают критических показателей, страдает весь мотор полностью.
Итоги
Обнаружив на ходу признаки нагрева двигателя, необходимо срочно предпринять превентивные меры. Не стоит забывать и о риске возникновения пожара.
