Кто-то может себе позволить купить дорогую резину, а кто-то, в силу своего финансового положения, приобретает шины попроще. Однако независимо от того, сколько стоят покрышки, любой водитель желает, чтобы они прослужили максимально долго.
Между тем есть ряд факторов, из-за воздействия которых наступает их преждевременный износ. И автомобилисту приходится выбрасывать резину, которая при надлежащей эксплуатации могла бы «пройти» еще не одну тысячу километров. Что же нужно знать, чтобы этого избежать?
Источник изображения: onlinetrade.ru
Неправильное хранение шин
Начнем с того, что чем дольше покрышки лежат невостребованными, тем хуже их качество. Даже та резина, которая не эксплуатируется, подвержена естественному старению. Поэтому если вы купили шины – сразу ставьте их на диски и используйте. Смысла в том, чтобы приобретать такой товар впрок, нет.
Перед тем как поместить покрышки на хранение, их необходимо очистить от грязи и мелких камней, которые нередко остаются в углублениях протектора. Затем резина тщательно просушивается. Многие водители помещают шины в полиэтиленовые пакеты. Однако для этой цели лучше приобрести специальные чехлы из синтетической ткани: так намного удобнее. Кроме того, это позволяет защитить покрышки от губительного воздействия ультрафиолета.
Не менее важно и положение шин. Если они находятся на дисках, их лучше сложить один на другой или подвесить. Резина без дисков должна храниться строго в вертикальном положении. Время от времени ее нужно поворачивать, чтобы она сохраняла правильную форму.
При несоблюдении перечисленных условий поверхность покрышек быстро покроется сетью микротрещин. Их структура начнет разрушаться не только снаружи, но и изнутри. Подробнее об этом мы рассказывали в отдельной статье.
Неверный выбор
Важно разбираться в маркировке автомобильных шин. На каждой покрышке указывается индекс максимально допустимой нагрузки (Load Index). Обычно он находится сразу после размера. Эти цифры сообщают, какую массу способно выдержать изделие.
Полный перечень значений можно найти в специальных таблицах. В принципе, это необязательно: достаточно знать усредненные цифры. Так, резина с индексом 62-68 предназначена для легковых машин A-класса, с индексом до 315 − для автомобилей B-класса. На транспорт C-класса можно устанавливать покрышки с индексом от 75 до 387, на внедорожники − с индексом от 87 до 545.
Необходимо понимать, что шина не должна работать на пределе своих возможностей. Поэтому следует позаботиться о том, чтобы у нее был запас прочности. После индекса нагрузки указывается индекс максимальной скорости. Этот показатель сообщает, в каком режиме допускается эксплуатировать покрышку.
Если резина не рассчитана на высокую скорость, при интенсивной эксплуатации она будет изнашиваться очень быстро.
Источник изображения: auto-sovets.ru
Отсутствие контроля за давлением
Правильный поперечный профиль покрышки обеспечивается нормальным давлением внутри нее. Если пренебрегать своевременной подкачкой шин, то в них будет накапливаться деформация. Структура изделия неизбежно нарушится: нити корда начнут отслаиваться от резиновой основы. Этот процесс приведет к кольцевому излому каркаса, после чего покрышка уже не будет подлежать ремонту. Ведущие колеса при этом, как правило, страдают сильнее.
Избыточное давление тоже приводит к быстрому износу шин. Протектор начинает стираться неравномерно. Кроме того, повышается риск повреждения покрышки при попадании ее на острый камень или край выбоины. Это связано с тем, что слишком жесткая поверхность не в состоянии поглотить неровность.
Чтобы не допустить подобных проблем, необходимо хотя бы 1 раз в неделю проверять давление в шинах. При малейшем отклонении от нормы показатель следует отрегулировать. Цифры, на которые нужно ориентироваться, можно найти в паспорте к вашему автомобилю.
Агрессивное вождение
Стиль езды у каждого свой. Практика показывает, что однажды сформировавшуюся привычку побороть очень трудно. Поэтому те, кто привык к резким разгонам и торможениям, обычно понимают пагубность таких действий только получив горький опыт.
Если водитель не сбавляет скорость на ухабах, позволяет себе переезжать через бордюры, неаккуратно трогается с места, то покрышки на его автомобиле быстро приходят в негодность. Препятствия необходимо преодолевать только после торможения. Замедляться важно заранее, а начинать движение − не спеша. Все ваши действия за рулем должны быть плавными.
Неправильные углы установки (развал-схождение)
Маневры осуществляются при помощи поворота ведущих колес. У некоторых типов подвесок углы их установки жестко фиксированы на заводе. Однако большинство автомобилей нуждаются в периодической регулировке.
Источник изображения: zr.ru
Дисбаланс ведет к динамической неуравновешенности колеса. Во время движения водитель ощущает вибрацию или биение. Нагрузка неравномерно распределяется на покрышки, в результате чего протектор в отдельных местах начинает интенсивно стираться. Если не заметить неисправность вовремя, может обнажиться корд. Это способно привести к плачевным последствиям.
Углы установки нужно проверять каждые 15-20 тысяч километров пробега (можно и чаще, если есть возможность). Тогда резина прослужит долго, а вождение будет комфортным.
Технические неисправности
Одна из причин преждевременного старения шин − выработка тормозного барабана. Если он сильно изношен, колесо начинает тормозить неравномерно. В итоге протектор стирается фрагментарно − на отдельных участках.
При неисправностях тормозной системы часто наблюдается юз: покрышка скользит по дорожному покрытию, что вызывает ее разрушение. Поэтому так важно отслеживать поломки и сразу же их устранять.
Резина на ведущих колесах всегда изнашивается быстрее, чем на тех, которые не нагружены тяговым усилием. Поэтому для равномерного стирания и увеличения срока службы шин их необходимо периодически менять местами. Чтобы не перепутать покрышки, перед помещением на хранение нужно пометить их мелом или цветным маркером.
Несвоевременный ремонт
Мелкие повреждения, которые неизбежно появляются в процессе езды, лучше сразу же устранять. Если этого не сделать, дефект может увеличиться, что приведет к разрыву резины во время движения. Поэтому регулярно осматривайте протектор и боковые части шин на предмет наличия неглубоких порезов.
Помните, что от состояния резины зависит поведение автомобиля на дороге, а, следовательно, и безопасность вождения. Чем бережнее вы будете относиться к покрышкам, тем больше пройдет времени до момента, когда их потребуется заменить.
