На дорогах нередко возникает ситуация, когда водитель, начавший манёвр опережения другого транспортного средства на прерывистой полосе, заканчивает его тогда, когда полоса уже превращается в сплошную. Такое деяние является серьёзным нарушением правил дорожного движения, хотя сами водители считают, что в этой ситуации они не виноваты, поскольку не имели умысла совершить нарушение и начинали манёвр согласно правилам.
До недавнего времени такие нарушители имели хорошие шансы оспорить штраф, выписанный им сотрудниками ГИБДД, поскольку суд в таких случаях мог признать дорожную ситуацию неоднозначной. Справедливости ради следует отметить, что чаще судьи становились на сторону истцов, то есть сотрудников ГИБДД, но было немало случае и того, что при разборе таких дел решение выносилось в пользу ответчика, то есть водителя.
Ситуация изменилась летом прошлого года, когда в законную силу вступило постановление Верховного суда о том, что подобные случаи следует квалифицировать исключительно по пункту 4 статьи 12.15 КоАП, а это означает, что возможности оспорить протокол, выписанный сотрудниками дорожной полиции в отношении водителя, который намеренно или случайно совершил проезд по сплошной дорожной линии или совершил выезд на трамвайные пути следующие в противоположном направлении ходу движения транспортного средства данного водителя, теперь не будет. Если водитель по злому умыслу или по оплошности совершит упомянутое правонарушение, то ему придётся отвечать по всей строгости закона.
В комментариях напишите, попадали ли вы в подобные ситуации и что вы делали в том случае, если свидетелем вашего нарушения правил дорожного движения становился сотрудник ГИБДД.
