Зимнее время года заставляет любого автомобилиста тратить дополнительное время на прогрев машины. При этом многие замечают разницу, что у кого-то ТС прогревается быстрее, а кому-то на это нужно больше времени. Примечательно то, что не все понимают, с чем связана такого рода закономерность, хотя ответ лежит на поверхности. Все дело в работе штатного отопителя салона, о чем рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Безусловно, можно не переживать по этому поводу и просто поставить на машину дистанционный запуск. Но важно помнить, что длительная работа ДВС на холостых оборотах, в том числе и в момент прогрева, чревата негативными последствиями, как бы об этом не умалчивали производители. Итак, в чем же секрет быстрого прогрева ТС и когда в целом нужно включать обогреватель, чтобы довести температуру в салоне до комфортной, дабы можно было спокойно начинать движение?
На самом деле, оптимальный вариант быстро прогреть автомобиль внутри — это включить печку уже по ходу движения, когда обороты двигателя будут более высокими. Плюс ее работа не будет способствовать увеличению времени на прогрев ДВС, так как мотор будет работать под нагрузкой. Другое дело, что не каждый автолюбитель готов пойти на такого рода издержки. В этом случае следует поступать иначе и запускать печку сразу после того, как произошел пуск силового агрегата.
Единственный момент, что вначале обогреватель включают лишь на минимум от доступной мощности. Это поможет растопить ледяную корку на лобовом стекле и даст возможность отойти боковым стеклам. Далее мощность работы вентилятора отопителя увеличивают по ходу прогрева машины. Все это требует непосредственного присутствия водителя рядом с авто. На современных моделях с этим стало гораздо проще, ведь есть разного рода подогревы сидений и руля.
Лучше же всего это время потратить на очистку машины от снега, если тот присутствует. Как показывает практика, такой подход позволяет существенным образом сэкономить время, необходимое как для прогрева двигателя, так и для доведения температуры в салоне до комфортного показателя. Отдельно хотелось бы поговорить о том, что ТС прогревается не только в момент простоя, но и на ходу в первые 5 — 10 минут после начала поездки. Это необходимо для коробки переключения передач.
КПП всегда греется на ходу, так как при простое она работает лишь на минимуме своих возможностей. По этой причине автолюбитель должен помнить, что в первые несколько минут после начала поездки нельзя давать большую нагрузку машине. Что касается времени, которое отводят на прогрев ТС на месте, то это около 2 — 3 минут для теплого периода года и 5 — 10 минут для зимы. В редких случаях можно тратить до 15 минут, и то, если столбик термометра опускается ниже — 25 градусов Цельсия. В остальных ситуациях подобное нецелесообразно.
