Для каждого отдельного автомобиля производители устанавливают свои интервалы по замене моторного масла и других технических жидкостей. Однако многие водители рекомендуют сокращать это время, некоторые даже настаивают, что следует производить замену чаще в два раза, чем указано. Эксперты рассказали в беседе с журналистами, почему не стоит менять масло через каждые 15 тысяч километров.
Обычно производители указывают сроки замены через каждые 10-15 тысяч километров или один раз в год. При этом некоторые для России устанавливают уменьшенные показатели. Это не значит, что они хотят разбогатеть, продавая больше масла, просто учитываются особенности климатических условий в стране.
Эксперты рекомендуют при замене масла обращать внимание не столько на пробег, сколько на моточасы. Счетчик для их измерения можно приобрести в любом автомагазине, при этом будет учитываться все время работы двигателя, включая прогрев и стоянки в пробках. Последнее особенно актуально для жителей больших городов, когда машины большей частью стоят или медленно передвигаются во время попадания в затор. В такие моменты пробег не увеличивается, но фактически мотор работает.
Кроме того, современные турбомоторы работают на максимуме своих возможностей, что приводит к более быстрому износу технической жидкости. Она часто перегревается, происходят процессы окисления, в результате которых образуются отложения. В случае проживания в большом городе эксперты рекомендуют проводить замену масла через каждые 7-8 тысяч километров пробега. Кроме того, они напомнили, что важно выбирать АЗС с качественным топливом, так как при сгорании оно тоже может способствовать образованию отложений в ДВС и повышенному износу масла.
