Коробка передач – один из самых важных узлов автомобиля. Работа КПП напрямую зависит от состояния трансмиссионного масла. Использование неправильной жидкости или ошибки при ее замене могут привести к потере смазочных свойств, перегреву и даже поломке трансмиссии. Об этом рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев в интервью порталу «Российская газета».
По словам технического эксперта, многие водители совершают критические ошибки при замене масла в КПП. Автомобилисты часто заливают неподходящую для машины смазку. Это приводит к образованию осадка. Также некоторые автовладельцы недоливают или переливают жидкость, что негативно влияет на работу узлов коробки.
Кроме того, важно не смешивать неподходящие типы масел. Да, GL-4 и GL-5 – это масла для механических коробок передач, и их можно смешивать, если совпадают допуски и вязкость. Однако есть нюансы. GL-5 содержит больше противозадирных присадок, что может негативно повлиять на синхронизаторы.
При выборе смазочной жидкости для «автомата» важно смотреть рекомендации производителя. У разных продуктов отличаются составы и свойства. Если в инструкции по эксплуатации написано, что нужно лить в коробку Toyota WS, то не стоит искать более дешевые альтернативы. Также стоит понимать, что АКПП, «робот» и вариатор – это три разные трансмиссии, которые имеют кардинальные отличия в системе работы. Для каждой из них нужен свой вид масла. Исключением может быть именно DSG, ведь для него подходят смазочные жидкости от МКПП, но все равно важно следовать рекомендациям производителя.
