В Японии с большей тщательностью относятся к техобслуживанию автомобилей. В целом это связано с особенностью менталитета, так как здесь предпочитают все делать заранее, чем откладывать. При этом известно, что в большинстве случаев и масло в двигателе они меняют через каждые 5 тысяч километров, что для российских пользователей может показаться излишней предосторожностью. Владелец компании по поставкам подержанных автомобилей из Японии рассказал, в чем причины такого поведения.
На самом деле, несмотря на мягкий климат и хорошие дороги, в стране часто используют масла, получаемые методом гидрокрекинга. Поскольку они чуть хуже аналогов, которые являются полностью синтетическими, то и замена производится раньше.
Еще один момент, который заставляет японцев менять масло чаще, — указания предводителей, которые учитывают плотный трафик в стране, особенно в мегаполисах. В таких случаях машины часто в пробках движутся со средней скоростью 20 км/ч. Если ориентироваться на моточасы, то масло нужно менять через каждые триста. При такой скорости пробег машины будет составлять примерно 6 тысяч километров. То есть, японцы просто перестраховываются и делают замену раньше — на пяти тысячах.
Стоит отметить, что даже производитель указывает для гибридных Toyota Prius необходимость замены моторного масла через каждые пять тысяч километров, если машина используется в условиях плотного городского трафик, а фильтр рекомендовано заменять на 10 000. При этом для российских автовладельцев такой подход может показаться излишней осторожностью. Эксперт рекомендует производить замену масла согласно инструкциям производителя и ориентируясь на условия использования ТС.
